Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 39
  1. #21
    Numberuno
    Gość

    Domyślnie

    Przestańcie w końcu gadać takie pierdoły, że zmiana oleju na rzadszy rozszczelni silnik! Nic takiego się nie stanie. Tak gadają pseudo mechanicy którzy dobrze wiedzą, że na mineralnym oleju klient szybciej im przyjedzie na remont silnika. Ja zalewałem syntetyk nawet do Golfa II który takiego przez swoje poprzednie 12 lat życia syntetyka nie widział i chodził zajebiście. Kręciłem to moje GTI co chwilę czerwonego pola i prawie mi tego oleju nie brał. Olej mineralny nie trzyma tak parametrów jak syntetyk. Więc przy temperaturze roboczej prawdopodobnie będzie od tego synetetyka rzadszy. Lepkość to nie jest to samo co gęstość. Olej ma jeszcze kilka innych klasyfikacji które są bardziej znaczące i nimi się przedewszystkim należy kierować.


    › Więcej...: Brak oleju na bagnecie

  2. #22
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Podpisuję się pod powyższym postem obiema rękami

  3. #23
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Cytat Napisał Numberuno Zobacz post
    Przestańcie w końcu gadać takie pierdoły, że zmiana oleju na rzadszy rozszczelni silnik!
    Napisałem że może a nie że musi, zresztą trochę opini na ten temat jest tu:
    ---->http://www.forum.alfaholicy.org/hyde...czy_nie-2.html<---
    Ostatnio edytowane przez aniol_jojo ; 10-05-2011 o 07:15
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  4. #24
    Numberuno
    Gość

    Domyślnie

    Każda opinia, że tak się dzieje jest tylko powtórzeniem zasłyszanej opinii. Każdy mówi, że może się tak stać a nie slyszałem w życiu ani jednej opinii, że ktoś tak rzeczywiście miał. To tak jak z opinia o Alfach, że się psują. Każdy powtarza a 99% nawet w żadnej Alfie nie siedziało. No więc psuje Ci się? Bo mi nie. A kieruję się zawsze tylko opinią ludzi, którzy czegoś spróbowali, a nie znachorów którzy się na wszystkim znają bo zasłyszeli od wujka.

  5. #25
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    jeśli silnik chodzi nie nie puka nic nie stuka to JA bym zrobił nic z nim. zmieniłbym olej na 10w40 np motula i obserwował co się dzieje z silnikiem i olejem. jeśli olej znika tak jak wyżej napisali koledzy sprawdzić ciśnienie na cylindrach, choć ja bym obstawił w tym przypadku uszczelniacze zaworowe przez które olej wlatuje do kompry spalania. jaką masz końcówkę wydechową usmoloną? jeśli tak to będzie pewnie zrzucić głowicę tak czy siak by wszystko sprawdzić - głowicę, peirścienie.

    co do zmiany olej na syntetyk - jeśli producent go zaleca to go lać nawet po przesiadce z mineralnego. podpisuję się pod tym co napisał Numberuno. jedno ale tylko - nie gęstość a lepkość oleju wyraża 0w

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  6. #26
    donmatejos
    Gość

    Domyślnie

    tak mam osmolona koncowke i troche mokra. jutro mam spotkanie w holenderskim garazu alfy . bede mial sprawdzane cisnienie na cylindrach dodatkowo probe oleju plus test szczelnosci. jak bede po wszystkim to opisze co i jak.

  7. #27
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Zdunska Wola
    Auto
    Alfa Romeo 156 SportWagon 1.8 16v T-Spark 2002 r.
    Postów
    32

    Domyślnie

    Znajac Holandie i ich stawki domyslam sie ze kosztowac Cie to bedzie nie malo.Jesli bedziesz juz mial juz diagnoze i chcial to zrobic troche taniej,daj znac.Jest tu polski mechanik.Za kompletny rozrzad,gdzie glowica byla plantowana + wszystkie uszczelki wraz wymiana tarcz hamulcowych policzyl 400 E.W warsztacie sama naprawa silnika okolo 1000E.W razie czego daj znac

  8. #28
    freel4ncer
    Gość

    Domyślnie

    A ja po wymianie oleju na full syntetyk (nie wiedzialem co bylo lane wczesniej ) w Ducati rozszczelnilem caly silnik zaczelo tak ciec ze gdzie sie nei zatrzymalem to zostawialem tluste kropki . Przed wymiana silnik byl suchutki . Tak wiec prawda jest ze tak sie moze zdazyc.

  9. #29
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003, 159 1750 TBi TI 2011, 155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,275

    Domyślnie

    tu nawet nie chodzi o ten syntetyk bo wiele razy zmienialem z polsyntetyka na syntetyk, ale obracalem sie w w przedziale powyzej 10w40 np 15w50 syntetyk .10w 60 a chlopak zjechal do 0w40 i nie chodzi czy sie rozszczelni tylko taki olej nie jest dedykowany do jego silnika i jak np mial wczesniej 10w40 polsyntetyk i go pila to tym bardziej bedzie pila 0w40syntetyk , tak wiec ta alfa mogla troche tego oleju wypic na tej trasie 1400km i z tad te ubytki jadac nie wiedzial tego i byc moze zajechal silnik a moze jest inaczej to tylko gdybanie ,nie miales problemu z temp silnika na tej trasie nie przegrzales go moze ?
    159 1.75 TBI Ti -Jest K04 260KM 400Nm.Eibach+AutoDelta Exhaust
    166 3.0 V6 Q2-Jest B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte.

    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    Lancia Kappa 2.4Tds -Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  10. #30
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    jeszcze raz napiszę - jeśli silnik chodzi nie stuka puka itp zalać go olejem 10w40 i obserwować ubytki oleju. jeśli dalej będzie znikał to zrzucić głowicę i ją regenerować (zmiana uszczelniaczy zaworowych itd). tylko w Holandi nie będzie się tobie opłacało tego robić, koszta większe z pewnością niż w Polsce
    po co generować sobie olbrzymie koszta, zacznij odtego.

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

Podobne wątki

  1. [MiTo] Twinair 105 - Kontrolka oleju i silnika i poziom oleju na bagnecie.
    Utworzone przez PanPe w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-08-2014, 01:44
  2. [145] Poziom oleju na bagnecie
    Utworzone przez rooshyo w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-07-2010, 04:24
  3. [164] poziom oleju na bagnecie
    Utworzone przez zawigrze w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 12-06-2010, 17:31
  4. Ile oleju na bagnecie??(min-max)??
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 16-10-2009, 23:44
  5. [145] Biała maź na bagnecie oleju?
    Utworzone przez grzesiek87 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 04-01-2009, 11:23

bagnet nie pokazuje oleju

brak oleju na bagnecie

czysty bagnet olejupo dolaniu oleju brak na bagneciesuchy bagnetnie ma oleju na bagnecienie pokazuje oleju na bagneciena bagnecie mało olejuFiat bravo olej suchy bagnetolej w silniku jest ale na bagnecie nie widacpo wlaniu oleju nie ma olejubagnet od oleju suchywlalem olej a bagnet suchyna bagnecie nie ma olejuCzemu nie pokazuje oleju na bagnecieolej jest a bagnet suchysuchy bagnet od olejuBrak oleju na bagnecjebrak oleju na bagnecie po dolaniu 1 litra vwczy malo olejualfa nie pogazuje na bagnjecie olejubrak w olejuvw polo brak oleju na bagneciepoziom oleju suchy bagnetOlej wlany a na bagnecie nic

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory