Problem z immobilajzerem - nie gaśnie CODE

[cudny13]

Witam.. Po przekręceniu kluczyka na pod zegarami pojawia mi się na pomarańczowo kluczy z napisem CODE. i nie odpalę auta. i tak siedzę i przekręcam sobie kluczyk aż w końcu zniknie. ostatnio spędziłem prawie godzinę niczym odpaliłem auto.. Miał ktoś takie problemy? jak je rozwiązać.. Bo teraz pale auto tylko awaryjnie przed kody..

[szerszeń]

Witam.. Po przekręceniu kluczyka na pod zegarami pojawia mi się na pomarańczowo kluczy z napisem CODE. i nie odpalę auta. i tak siedzę i przekręcam sobie kluczyk aż w końcu zniknie. ostatnio spędziłem prawie godzinę niczym odpaliłem auto.. Miał ktoś takie problemy? jak je rozwiązać.. Bo teraz pale auto tylko awaryjnie przed kody..

Sprawdź antenkę i konektor w okolicy stacyjki. Dokładniejsze info po wybraniu opcji szukaj.

[kwasnybartek]

Ten właśnie problem przerabiałem tydzień temu w 166 mogę pomóc bo już wiem co jak i gdzie się znajduje jak coś to pisz na priv.

[feecle]

Czemu na priv? Inni forumowiecze na pewno chętnie skorzystają.

[kwasnybartek]

Dlatego na priv bo nie ma sensu powielać tematu o tym że trzeba dokopać się do puszki immo i antenki wokół stacyjki wyczyścić styki i poskładać to wszystko do kupy i ma działać a zakładam że jest to typowa przypadłość immo jaka są śniedziejące styki, brud i wilgoć która robi swoje. Dostęp nie jest rewelacyjny ale jak się komuś ramię zgina przynajmniej w 3 miejscach to sobie poradzi. Antenka immo to taki czarny pierścień wokół stacyjki od niej biegnie płaski szeroki kabelek do puszki immo która jest mniej więcej nad pedałem przyspieszenia. Wystarczy poszukać bo to dość popularny temat.

[kozi_Lukasz]

Jeżeli nie poradziłeś sobie jeszcze to ja dodam "parę groszy". Przerabiałem ten problem ostatnio, jak również w tamtym roku. U mnie problemem okazał się przekaźnik w podszybiu. (jeżeli masz instrukcje PL to str 175 rys. 91 przekaźnik "D" - układ wtrysku elektronicznego). Okazuje się ze nie jest to najszczęśliwsze miejsce dla tych przekaźników ze względu na wilgoć.
Można zapytać co ma immo do sterownika wtrysku - odpowiem coś musi mieć skoro u mnie zadziałało.
Miałem ten problem w zeszłym roku. Zazwyczaj w najgorszych momentach się zdarza jak np ruszanie spod dystrybutora na stacji. Wymieniłem wtedy na przekaźnik od klapy bagażnika (znajdujący się w bagażniku - taki sam tyle że mniej narażony na działania wilgoci). Problem momentalnie znikł. W tym roku znowu się pojawił. Przekaźnik nowy kosztuje około 40-50 pln w sklepie. Okazuje sie ze do OPLA jest podobny a kosztuje około 20 pln. Ja zastosowałem taki i jest oki. Ten problem potrafił w pewnym momencie zdarzać się przy co drugim uruchomieniu. Po wymianie przekaźnika całkiem znikł wiec duża szansa.