Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20
  1. #11
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    571

    Domyślnie

    jutro z rana zejdę i pooglądam to bo robiłem to ze dwa lata temu ale z tego co pamiętam nie miałem problemu żeby zdjąć kierownice dawało się ten przewód po zdjęciu kierownicy wysunąć z kierownicy.


    › Więcej...: Wymiana kierownicy

  2. #12
    Użytkownik Ogier Avatar Majes
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa 166 2,4 jtd 2000r.
    Postów
    161

    Domyślnie

    mam kilka pytań co do kierownicy. miamowicie moge dokrecić tylko 2 śruby a jedna ma rozwalony gwint jakieś pomysły jak ją odkręcić. Druga sprawa czy da się zamntować kierownice ze sterowniem radia zamiast zwykłej??

  3. #13
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar iwok
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    okolice Poznania
    Auto
    już nie alfa :)
    Postów
    499

    Domyślnie

    Masz na myśli śruby od poduszki? Sama kierownica jest na wieloklinie dokręcona jedną centralną nakrętką. Do kierownicy wielofunkcyjnej potrzebne jest dodatkowe złącze. Powinieneś mieć czarną dodatkową wtyczkę oprócz żółtej od poduszki. Oprócz połączenia elektrycznego konieczne jest też odpowiednie przeprogramowanie ICS, bo nie każdy obsługuje multifunkcję. Przetestowałem to osobiście gdy musiałem wymienić ICSa. Na szczęście miałem tylko spalone końcówki mocy, więc wystarczyło wymienić górną część ICSa (tę z kasetą) dolna została ze starego zestawu i dzięki temu moja fabryczna multifunkcja nadal działa.

  4. #14
    Użytkownik Ogier Avatar Majes
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Toruń
    Auto
    Alfa 166 2,4 jtd 2000r.
    Postów
    161

    Domyślnie

    iwok tak chodzi o śrubę od poduszki ma zjeb... gwint i nie mam pojęcia jak ja odkręcić?? bo jak wyjmę to ją wtedy wymienię

  5. #15
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Chyba znalazłem odpowiedź na moje pytanie. Ze zdjęć znalezionych w sieci wnioskuję, że wystarczy wypiąć białe złącze wpięte bezpośrednio do poduszki powietrznej z tyłu, aby ją zdemontować.

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Cytat Napisał feecle Zobacz post
    Chyba znalazłem odpowiedź na moje pytanie. Ze zdjęć znalezionych w sieci wnioskuję, że wystarczy wypiąć białe złącze wpięte bezpośrednio do poduszki powietrznej z tyłu, aby ją zdemontować.
    Tak, to taka wtyczka bezpośrednio w poduszce. Znalazłem fotki z czasu jak się tym bawiłem:

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	PRE_2012-01-21-145056.jpg
Wyświetleń:	122
Rozmiar:	86.8 KB
ID:	51138Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	PRE_2012-01-21-145103.jpg
Wyświetleń:	212
Rozmiar:	79.6 KB
ID:	51139Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	PRE_2012-01-21-145109.jpg
Wyświetleń:	222
Rozmiar:	94.2 KB
ID:	51140

  7. #17
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Wtyczkę wystarczy wysunąć? Nie chciałbym niczego uszkodzić bo do poduszek powietrznych podchodzę jak pies do jeża

  8. #18
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Kalisz
    Auto
    alfa romeo 166 2.5 v6 2004. 159 2.4 jtd sw 2006
    Postów
    571

    Domyślnie

    Cytat Napisał feecle Zobacz post
    Wtyczkę wystarczy wysunąć? Nie chciałbym niczego uszkodzić bo do poduszek powietrznych podchodzę jak pies do jeża
    Tak, nie ma problemu z wyjęciem tej białej kostki z jaśka, u mnie jest na tej żółtej podstawce taki konektor i jak będziesz miał poluzowaną kierownice przepchnij je przez otwory w aluminiowej podstawce. Przed rozpięciem jaśka zdejmij klemy. Przepraszam , że dopiero dzisiaj się odzywam ale wczoraj byłem zajęty i nie byłem w stanie tam zajrzeć.

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar yoozef
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Warszawa / Płock
    Auto
    była: Alfa Romeo 166 v6 3.0 Super '98
    Postów
    1,098

    Domyślnie

    Też miałem mały stres z tą wtyczką, ale trzeba ją po prostu wyciągnąć z poduszki, faktycznie wymaga to nieco siły . Pamiętam że oglądałem fotki poduszek na allegro żeby rozkminić co to za patent, ale to po prostu zwykła wtyczka na wcisk (bez żadnych hebelków, zatrzasków...).

  10. #20
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar iwok
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    okolice Poznania
    Auto
    już nie alfa :)
    Postów
    499

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o dolną śrubę to spróbuj może jeszcze raz. Mnie też kiedys wydawało się, że jest uszkodzona i rozwierciłem jej łeb. A okazała się dobra tylko klucz nie wchodził prawidłowo.

Podobne wątki

  1. [159] Wymiana kierownicy
    Utworzone przez robbie w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 107
    Ostatni post / autor: 03-07-2021, 21:52
  2. Wymiana kierownicy
    Utworzone przez Mumino w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-02-2018, 09:58
  3. [159] Wymiana kierownicy
    Utworzone przez krzysiu182 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 16:57
  4. [GTV] wymiana kierownicy
    Utworzone przez Futrzak w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-12-2013, 17:12
  5. [159] Wymiana kierownicy
    Utworzone przez Alfalover w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-03-2013, 17:12

zmiana fal z kierownicy alfa 166

wymiana kierownicy Alfa romeo 159

demontaz airbag w alfa 166

wymiana kierownicy alfa 166

wymiana kierownicy na drewniana alfa 156

wymiana kierownicy slfa 156

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory