Brak klimy, nawiewów, temperatury itd.

[semri]

Jak chcesz robić w weekend, to mam w Bydgoszczy

[thembol]

Jak chcesz robić w weekend, to mam w Bydgoszczy

Dzieki za info.Napisalem pw.. jesli mozesz odezwij sie

[thembol]

ISC podmieniony na sprawny ( dzieki za wypożyczenie SEMRI ! ) - ladal lipa.


ICS = OFF. Wentylator cały czas pracuje na max obrotach. Brak reakcji na jakiekowliek przyciski.
Radio i grzanie szyby działa ok.



Sciągnełem oba manuale i zabrałem się za prześwietlanie wiązki.


- Wszystkie czujniki temperatury sprawne i ich sygnały dochodzą do modułu M70. Czujniki to K87 , K88,P60( lusterko ), fotodioda K90 ( czujnik naslonecznienia ) i K89 . W K89 nie działa wiatraczek. To czujnik temperatury wewnetrznej, ten przy kierownicy. Ma wiatraczek aby pomiar temp powietrza byl OK - by było zasysane z kabiny. Nie działa ten wiatrak ale watpie aby miało to wpływ na całkowite wyłączenie modułu klimy

-2 silniki sprawdzone. N82 czyli klapa obiegu wewnetrznego. Sygnał dochodzi z M70 do N82. No i silnik mieszacza N81. Także sygnały dochodzą.
Silnika N80 nie sprawdzilem bo jeszcze nie wiem gdzie on sie dokladnie znajduje. Moze ktos pomoze? Pod deską? Mam sporo wybebeszone a nie widze go..

-dmuchawa. Sygnały ok. Jest polaczenie z M70

-zasilanie M70 - tez jest ok.Stacyjka z pinu 11 zlacza B z M70 i stały plus ze zlącza C z M70.
Odkryłem , że w elearn jest błąd w opisie wtyczek od M70.
Wtyczka B jest odwrotnie opisana. Wszystkie wtyczki sa opisywane jakby patrzec na wtyczke od strony przewodów. I tak tez wykonane są rysunki wtyczek w Elearn. Jednak wtyczka B z M70 , mimo rysunku zribionego poprawnie - czyli patrzac od tyłu - jest opisana jakby na nią patrzeć od przodu. Sprawdzilem dokladnie, wszystkie przewody. Zgadza sie. To błąd w elearn.


- H80 czyli panel z przyciskami od klimy.
Zasilanie H80 - ok. Jest i staly + i ten po stacyjce.
Polaczenie H80 z M70 - także ok.

Połączenie H80 z ICS - ok. Mam dziwną wersje auta bo przedlift a moduł H80 mam z czarna wtyczka ( wiec poliftowy)
Wiazka nie była modzona itp - tak bylo oryginalnie.


I może jakaś podpowiedz na rozwiązanie problemu?
Moduł ICS i moduł M70 - wymienialem na sprawne. Bez rezultatu.
Modułu z przyciskami H80 jeszcze nie - jest z tego co widze dość ciężko dostepny i drogi. Dziwne bo jest taki sam tylko wtyczka inna. Jak bedzie taka konieczność to przerobie ten kawałek instalacji na wtyczke białą.

Może to jednak uszkodzony wentylator?
On z tego co wiem ma silnik pwm, sterowanie obrotami po bodajrze czujniku predkosci w samym wentylatorze.
Moze impuls predkości błedny lub wcale go nie ma i dlatego chodzi na max.


H E L P ! !

[thembol]

Sam sobie odpowiem Winna całego zamieszania była - dmuchawa! Mimo, że niby działała.. to jednak ona powodowała błąd całego systemu. I to co ciekawe błąd komunikacji miedzy panelem z guzikami a sterownikiem klimy..

[Piotras18941]

Podepnę się tutaj
Mam podobny problem do opisywanych powyżej. Posiadaczem samochodu jestem od dwóch tygodni. Kilka dni temu wysiadło ogrzewanie i ogólnie całe sterowanie temperaturą, klimą itd. Na ICS mam komunikat "Momentary connection to air conditioner faulty" i generalnie nic nie działa. posprawdzałem chyba wszystkie rzeczy jakie były poruszane w tej sprawie na forum. Czyli bezpieczniki w środku, na podszybiu, wtyczkę wentylatora, wtyczki przy sterowniku klimy. Niby wszystko jest OK, tylko, że nie działa. Sprzedający mówił, że czujnik temperatury w lusterku czasem świruje i wtedy wyłącza ogrzewanie, ale wydaje mi się, że czujnik pokazywał by złą temperaturę, a nie pokazuje nic. I raczej nie powinien wyłączać całego układu. Proszę o pomoc, zwłaszcza, że temperatury ostatnio mocna spadły i słabo się jeździ samochodem bez ogrzewania. Może dysponuje ktoś schematem, albo wie w których miejscach powinny być zasilania we wtyczkach, bo schemat z autodaty nie do końca pokrywa się z rzeczywistością.
Jeszcze raz proszę o pomoc i z góry dziękuję.

[danus77]

Podaj rocznik auta, bo się różnią w zależności od niego oraz jakie dokładnie schematy potrzebujesz.

[thembol]

Czujnik może wyłączyć cały układ.
Możesz rozebrac lusterko i kupic zwykly termistor ntc10k i wlutować zamiast czujnika.
To rozwiąże w tani sposob ( okolo 50 groszy ) sprawe czujnika.

Kolejny temat do sprawdzenia to wentylator. Niestety wiem po moim przypadku ze nawet jeśli działa!! to może byc zepsuty A jak nie działa to tymbardziej.
Oczywiscie te sprawy ogarniaj jak na 100% sprawdziłeś przekaźniki i bezpiecznik w podszybiu.

Częstym tematem jest też uszkodzenie cięgna silniczka zamontowanego do obudowy wentylatora ( od obiegu wewnetrznego )
Cięgno pęka na końcu , ramie silniczka wysuwa sie z cięgna i blokuje się silniczek.
To też może zblokować cały układ. ( mam 3 wentylatory - w każdym to cięgno jest pękniete )

[Piotras18941]

Samochód z 2000 roku a schemat przydał by się układu klmatyzacji, albo chociaż pinologia sterownika klimy. Chociaż na razie sprawdzę ten czujnik w lusterku. Poprzedni właściciel mówił, że czasem mu się to wyłącza, a potem samo się "naprawia" więc może faktycznie to to. Dzięki za podpiwiedzi jutro posprawdzam, te rzeczy, zaczynając od czujnika temperatury zewnętrznej. Napiszę jaki efekt.

[danus77]

klima.pdf

[Piotras18941]

Dzięki za schematy. Na tą chwilę wygląda, że to kwestia czujnika temperatur. Bezpieczniki, przekaźniki posprawdzane cięgno przy wetylatorze całe. W tygodniu kupię termistor i się zobaczy.