Niestety dalej nie działa, wstawiłem zamiast czujnika temperatury termistor i ciągle nic. Co ciekawe schemat podaje, że przekaźnik R1 pod kierownicą jest od zasilania sterownika klimy, a po jego zwarciu na krótko zaświecają się tylne światła przeciwmgielne.
Dzisiaj jest już ciemno, ale jutro sprawdzę jeszcze przejście przewodów miedzy czujnikiem temperatury, a sterownikiem klimy.
Co jeszcze po za tym powinienem sprawdzić? Jest jakiś sposób sprawdzenia wentylatora, czy tylko wymiana?
Stawiam na wentylator niestety.
Jest możliwość sprawdzenia czy jest ...powiedzmy ok.. chociaż u mnie sie to nie sprawdziło ( ale jestem chyba wyjątkiem )
Najpierw sprawdz wtyczke. Czy jest zasilanie wiatraka ZA wtyczką. ( wtyczka może nie stykać i nie podawac zasilania. Mialem to u siebie )
Na czarnym ma byc masa. Na czerowonym zasilanie.
Pózniej...
Odepnij wtyczkę wentylatora. Podaj na te duże piny zasilanie i masę ( masa na czarny kabel , zasilanie na czerwony. )
Weż płaski wkretak i zewrzyj razem 2 pozostałe piny we wtyczce. Piny są 3. Z tego co pamietam trzeba zewrzeć środkowy ze skrajnym ktorymś.
Uważaj , żeby nie dotknąć pinów na ktore podałeś zasilanie i mase. Zwarte mają byc tylko 2 male piny.
Wentylator pownien na ktorejś w kombinacji ruszyć na maxa.
Jak nie ruszy to na 100% zepsuty ( no.. niemal 100.. zaraz opisze to nalezy jeszcze sprawdzic )
Jak ruszy to jest tak na...90% sprawny.
Jak nie ruszy to i tak moze się okazać , że jest sprawny.
Kabel do wentylatora na koncu w samym juz wentylatorze ( w obudowie ) ma wtyczke na 5 wsuwek.
Mogą nie mieć przejscia te wsuwki - moga byc luźne. Miałem to u siebie.
Zeby sie do nich dobrac trzeba NIESTETY wyjąć wentylator.
A żeby wyjac wentylator należy wyjąć skraplacz klimy. Są opisy jak to zrobić bez wyjmowania skraplacza , ale osobiście uważam to za dość karkołomne.
Z wyjeciem skraplacza to dosc prosta sprawa - tyle że przy wyjmowaniu skraplacza musimy rozszczelnić klime. Ja odessałem czynnik i po naprawie nabiłem.
Mam to gratis więc tymbardziej nie chcialo mi się meczyć z wentylatorem bez wyjmowania skraplacza.
Zdarzają się też uszkodzenia centralki sterującej klimą a także panelu z przyciskami.
Mam juz wszystkich tych rzeczy na pęczkiPrzeorałem całą instalacje nawiewu/klimatronika doszczętnie szukając awarii.
Podmieniałem wszystkie możliwe rzeczy a winowajcą okazał się.. wentylator.
Mam nawet zapasowy ICS.
Ostatnio edytowane przez thembol ; 06-11-2019 o 08:54
Dzięki za szczegółowy opis. Po zwarciu dwóch skrajnych pinów wentylator ruszył więc powinien być sprawny. Zastanawiam się jeszcze czy przypadkiem sam nie upaliłem sterownika klimy, posługując się schematem z autodaty który pokazywał, że + powinien być we wtyczce A pin 11, a na innym schemacie (który dostałem od kolegi danus77) powinno być we wtyczce B pin 11. Więc chyba wymienię ten sterownik, tym bardziej, że nie jest to wielki koszt.
No i niespodzianka. Przed chwilą musiałem podjechać alfą w jedno miejsce i ogrzewanie ruszyło, a jedyne co zrobiłem to rozpiąłem i spiąłem z powrotem wtyczkę od wentylatora. Mam nadzieję, że teraz się nie wyłączy by jutro mam do zrobienia trasę 500 km.
Pisałem aby sprawdzic wtyczkę.
Piny zasilania i masy w niej sie upalają. Sam pin ( metalowy ) jest ok ale jego okolice we wtyczce często są nadpalone i pin się nieco rusza.
Oczywiscie to samo w bezpieczniku od wentylatora i jego przekaźniku.
Nie wiem kto to projektował ale ... kawy to przed tym projektem bankowo nie wypił..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem