Prawy róg podszybia, przy dmuchawie. Całego nie musisz zdejmować, wystarczy kilka śrubek by się dostać.
Alfa Romeo 166 V6 3.2 Ti
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V
Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTDm 20V 228KM 460Nm - wspomnienie
zmienilem panel klimatyzacji pod ICSem- niestety problem dalej jest.Zmienie jeszcze panel z przyciskami od klimy,moze to cos da.
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Cześć,
U mnie pojawił się ten błąd kilka dni temu.
Nie zależy od drzwi, maski.
Odpięcie aku też nie pomogło.
Co mogę jeszcze sam sprawdzić ?
Jest tyle stron juz wypisanych z tym problemem i w sumie nic konkretnego co wskazywaloby jednoznacznie na wystepowanie tej usterki.Jedni piszą wtyczki,inni bezpieczniki.Ja juz sprawdzalem wszystko co mozna przy okazji wymiany dmuchawy(wymienialem juz dwie dmuchawy w dwoch autach).W kazdym aucie mialem ten blad i komunikat tylko inaczej przebiegala usterka-opis kilka postow wyzej.
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
Bo to jest ogólna informacja o błędzie. Jak chcesz poznać przyczynę to trzeba podpiąć kompa. Niestety FES/MES czy ALFAOBD tego nie ugryzą.
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
przeciez tego bledu nie powodują dziesiątki usterek a dam sobie reke uciać,ze mozna je policzyc na palcach jednej reki wiec chyba po tylu stronach wpisow powinno byc wiadome co jest na rzeczy z tym bledem...a jednak nie. Ktoś w ogole podlaczal komputer(jaki,jaki program) i sprawdzil o co chodzi? ...Ja sie naczytalem w tym temacie tylu rozwiązań ale zadne z tych rozwiązań jasno wprost nie mowi,ze pomoglo komukolwiek...ciezki orzech do zgryzienia z tym "faul.condit." W moim przypadku zmienilem dmuchawe,zmienilem gniazdo bezpiecznika,bezpieczniki,przekazniki,sprawdzilem, wyczyscilem wszystkie mozliwe wtyczki,zmienilem panel klimatyzacji,zmienilem ICS. sprobuje zmienic jeszcze calą listwe z bezpiecznikami i przekaznikami w podszybiu.przejrze po raz dziesiaty wtyczki i jak to nie pomoze to znowu bede myslał i czytal temat od nowa-usterka nie jest uciazliwa ale jest i dobrze by bylo zeby udalo mi sie ja w koncu wyeliminowac.
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
[MENTION=8622]gcredhot18[/MENTION] napiszę to banalnie. Jak się zapali lampka od silnika to wiesz co jest przyczyną ? Tematów o przyczynach też masz pierdyliard, jak to mówi mój młody. To samo jest z tym komunikatem. Z klima poza Egzaminerem łączy się kilka testerów z tzw. wyższej półki, czyli Launch, Texa, CDIF3. Nie wiem jak KTS, ale pewnie jakiś by się jeszcze znalazł. Ktoś na forum kupował i się łączył, bo nawet mi podsyłał zdjęcia jak to wygląda, ale ni uja nie potrafię sobie przypomnieć kto to był.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Check to juz cos bardziej zaawansowanego,bo i caly osprzet silnika moze byc winny.tam bez komputera to jak szukanie igly w stogu siana a z tym slynnym bledem z klimatyzacji powinno juz cos sie ruszyc tym bardziej,ze praktycznie u wszystkich osob,ktorych to dotknelo usterka jest chwilowa(pojawia sie i znika-niekiedy trzeba zgasic motor i odpalic ponownie zeby komunikat "faul.cond." sie juz nie wyswietlal).Ta usterka ma podobne objawy u wielu uzytkownikow wiec pole poszukiwan jest duzo zawezone,sam uklad klimatyzacjinie jest jakims wielkim rozbudowanym systemem.Pare razy juz przeczytalem ten temat i niestety nic o podloczeniu pod komputer nie znalazlem jedynie jak pisalem wyzej tylko luzne wtyczki,bezpieczniki itp.Teoretycznie zakladajac,ze mam mozliwosc podpiecia pod komputer jakie ew. bledy i usterki w ukladzie klim.moglbym zobaczyc? zaniki napiecia,cisnienie w ukladzie,bledy czujnikow(jakich)? co jeszcze? ...nie moze byc tego duzo wiec drogą dedukcji,prob i bledow,wymian na slepo teoretycznie powinno sie ten cholerny blad wyeliminowac tym bardziej,ze walczy/walczylo z tym kilkanascie jak nie kilkadziesiat osob. Tylko,ze tutaj teoria nijak sie ma z praktyką.
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
W szaraku komunikat o błędzie pojawiał się raz na jakiś czas. Klima działała. Komunikat zniknął na dobre po wiosennym serwisie klimatyzacji, kiedy facet dopuścił trochę czynnika.