4HP20 - zmiana na manuala

L

Lord1988_rr

Nowy
Rejestracja
Cze 30, 2010
Postów
151
Lokalizacja
OP/DZA
Auto
Służbowe wozidło pasek b7
Witam

Mam pytanie czy ktoś przekładał z was skrzynie automatyczną na manualną? Bo interesuje mnie czy to w ogóle sie opłaca i co bybyło potrzebne do takiego zabiegu?

pozdrawiam
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
AR 166 to nie jest mercedes 123 w którym często robiło się takie swapy...

generalnie cała instalacja elektryczna jest inna komp analizuje pracę skrzyni łącząc się z kompem skrzyni więc myślę że tego nie ogarniesz. Ponadto do 2002 roku program antypoślizgowy realizowany był właśnie za pomocą skrzyni czyli magistrala przepustnicy i wtrysków dostaje sygnały o prędkościach obrotowych i w przypadku uślizgu kół przymyka przepustnicę itd itp

mechanicznie też inne rozwiązania np półosie inny tunel środkowy ... mocowania wybieraka itd itp ...

sądzę że ta wymiana jest podyktowana usterką skrzyni ale jak zliczysz koszty operacji zamiany to wyjdzie drożej niż naprawa automatu lub kupno drugiego w używce ...
 
Nie kombinuj tylko rób jak Ci pisałem na PW. Napraw automat i się zamienimy :D ja chętnie przygarnę automacik :D
 
A co Ci sie stało z automatem? jestem na podobnym etapie, nawet już po wymianie na uszkodzoną używkę:)
Jakie miałeś objawy?
Jutro wiozę swoją skrzynkę do Auto Józefów na weryfikacje uszkodzeń i wycene.

PS Marek, jak kolega naprawi automacik to się pewnie nie zamieni:)
 
Kolega szuka, a na forum trz sprzedaje swoją ze szwankującym automatem za śmieszne pieniądze. Fajna. Ja chciałem zawsze automat. Ale rok temu długotrwałe poszukiwania nie przyniosły rezultatów. Trafiła się V6TB i łyknąłem. A teraz sam żonie kupiłem żabę w automacie.... Swoją już mam prawie dopieszczoną i szkoda mi teraz sprzedawać. Ale jakby ktoś się chciał zamienić to chętnie.
 
Jestem po wycenie w Auto Józefów, więc się podzielę. Pisałem w innym temacie i wątkach, generalnie skrzynia "wyła" i "grzechotała" przy zmianie biegów. Po dłuzszej jeździe tryb awaryjny. W AJ weryfikacja uszkodzeń jest gratis, ale jest też haczyk. Poczekałem 2 godz. i oddali mi skrzynie ...rozłożona na składniki pierwsze w trzech workach na śmieci:) Polecili "kompletną regenerację". W sumie obsługa klienta dość dziwna. Nie można sie niczego dowiedzieć, a zwykle dogaduję się z mechanikami bo sam lubię grzebać.

Oto wycena:

800,- konwerter (regeneracja)
660,- tarcze
660,- komplet uszczelnień
1600,- pompa
90,- filtr
600,- robocizna.
razem: 4410 PLN (podane ceny są cenami netto). Do tego dochodzi 8 litrów oleju.

Taka regeneracja przeżyje na pewno V-ke w moim aucie, tylko czy warto robić? Czy lepiej poszukać używki? - tu problem polega na tym, że skrzynie są juz wyjęte i nikt nie wie co sprzedaje i w jakim stanie.
Pozdawiam i walczymy dalej:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra