Zakuwane węże na rurkach do chłodnicy oleju

[Fresh]

Witam.

Zauważyłem, że zaczynają pocić (nie zostawiają jeszcze plam) mi się ww węże, a przy okazji zbliża się wymiana oleju to chciałbym to ogarnąć. Niestety nie mam możliwości w pobliżu pojechać gdzieś zakuć, oraz nie można kupić nowych oryginalnych u tanifiat (rzekomo skończyły się). Wpadłem na pomysł, że zastąpię je wężem hydraulicznym z podwójnym oplotem:

ciśnienie robocze 275bar
ciśnienie rozrywające 1100bar

więc spokojnie sobie poradzą + opaski GBS. Zmartwiła mnie tylko jedna kwestia:

"Warstwa wewnętrzna - guma barwy czarnej z kauczuku syntetycznego, odporna na działanie olejów.
Wzmocnienie - jeden lub dwa oploty z drutu stalowego
Warstwa zewnętrzna - guma barwy czarnej z kauczuku syntetycznego, odporna na działanie olejów i ozonu.

Zastosowanie: węże mogą być stosowane do cieczy hydraulicznych, jak oleje mineralne, emulsje wodno-olejowe, wodne roztwory glikolu oraz woda. Węży nie należy stosować do cieczy zawierających olej rycynowy lub estry.


Warunki stosowania i prawidłowej eksploatacji: trwałe zamocowanie przyłączek metalowych poprzez zaciskanie oprawek na obydwu końcach węża, bezpośrednio na oplot metalowy; eksploatacja węży zgodnie z ich przeznaczeniem, w zakresie rodzaju przepływającej cieczy, ciśnienia roboczego, temperatury oraz z zachowaniem minimalnego promienia zgięcia."


Czy przypadkiem nowe oleje silnikowe nie są na bazach estrów? Kiedyś coś mi mignęło na temat Motula.

Oraz temperatura pracy od -40'C do +100'C - to chyba je eliminuje?

Co sądzicie o tym wszystkim?

Pozdrawiam.

[Alfista]

masz juz starą rocznikowo alfe, zakup uzywki z allegro z jakiegos nowszego rocznika i napewno ci długo posłuzą, te weze tak szybko sie nie niszczą... tylko z wymianą pewnie bedzie problem bo zapewne trzeba przedni zderzak zdjąć do wyjęcia chłodnicy

[Numberuno]

Ja oddałem te węże do serwisu hydrauliki siłowej żeby mi wymienili na gumowe i pozakładali. Pomierzyłem tylko długości. Ale nie jest to idealne rozwiązanie, gdyż pół dnia później spędziłem na układaniu tych węży, żeby się nie zaginały. Nie bez powodu ori są metalowe i sztywne. Lepszym rozwiązaniem jest, i też tak zrobię na wiosnę, zakup wymiennika ciepła z płynem chłodniczym od nowszego rocznika. Na Allegro kupisz taki za ok 50zł. Wywalasz wtedy całkiem chłodnicę oleju, a nowy wymiennik wpinasz do układu chłodzenia.

[Fresh]

Numberuno, mógłbyś pokazać jak to wygląda? Nie mogę nigdzie poszukać.

[Numberuno]

Dokładnie wygląda to tak

http://allegro.pl/podstawa-filtra-ol...936971866.html

[marek230482]

No dobra. Zastępujesz chłodnicę wymiennikiem ciepła. Już pomijam montaż i zabudowę ale przewody i tak i tak trzeba poprowadzić. Czyli to nie rozwiązuje problemu kolegi. Z resztą moje też się pocą i może nie taraz (po jutrze wymieniam olej) ale na wiosnę wymienię przewody na zaciskane opaską. Bo jak wspomaganie na takich lata (nie trzeba zakuwać) to od oleju tym bardziej wytrzymają. Tylko kwestia osłony. Myślę że powinna tam być.

[Fresh]

marek230482 - podaj może jakiś link czy coś do takich węży jakimi chcesz je zastąpić?

[marek230482]

Ja takie rzeczy zakupuję w sklepie hydraulicznym we Wrocku. Takie przewody kosztują grosze więc nie ma sensu nawet w necie szukać.

[Numberuno]

Jest jeszcze kilka innych problemów:
Tak jak pisałem wcześniej, elastyczny przewód ciężko ułożyć. Mi się akurat udało trafić z długością, ale jak będzie za długi albo za krótki to będzie się zaginać i tym samym zmniejszać prześwit.
Oprócz rurek przy samej pompie oleju są jeszcze przy chłodnicy, jak wyjmiesz chłodnicę zobaczysz, że one też zaczynają gnić. Ja posmarowałem olejem i nałożyłem koszulkę termokurczliwą, ale nie wiem kiedy to się złamie..
Opaskami bym nie zaciskał, bo jak wyleje Ci się olej ze wspomagania to poczujesz to od razu i w najgorszym przypadku zatrzesz pompę wspomagania za parę groszy. Tu poleci Ci na 100% turbina po kilku chwilach bez oleju a możliwe że i panewkom się dostanie.
W przypadku zmiany na wymiennik ciepła nie jest problemem doprowadzenie 2 wężyków z układu chłodzenia. Wystarczą 2 wężyki i 2 trójniki. Nie masz ryzyka wycieku oleju, a też przy samej wymianie masz świeższy olej w silniku, gdyż w chłodnicy i przewodach mieści się koło litra.

[marek230482]

Dobra, ale do wymiennika tez musisz doprowadzic olej.