Kapitalny remont tylnego zawieszenia

[pampik]

Pytanie: jak wygląda wymiana tych tulejek ? trzeba wyciągać amortyzator ? Potrzebna prasa, czy da się je jakoś wcisnąć ?

Najłatwiej by Ci było jak byś wyciągnął amortyzator. Ale w związku że do ich wyciągnięcia trzeba rozbierać kanapę i półkę ( instrukcję rozebrania tylnej kanapy i półki robiłem i masz ją w dziale "zrób to sam" to lepiej bedziesz jak skonstruujesz sobie ściągacz śrubowy. Prasa konieczna nie jest ( ja to kiedyś robiłem za pomocą imadła) Plus tej tulejki jest taki że jest cała z gumy i dość dobrze sie poddaje także jak skonstruujesz ten ściągacz to powinno zejść na aucie i tak samo bez większych przygód powinna wskoczyć.

[mikell0]

Pod poznaniem jest firma która regeneruje wahacze, zrobiłem na nich już 50tyś ale Panowie wymienili tuleję wahliwa na jakąś z cinqeucento ale do jej montażu użyli takiej siateczki stalowej (różnica w średnicy) i od tego momentu zapomniałem o tylnym zawieszeniu. Firma nazywa się " REGUM" cała operacja kosztowała 360zł.

[pampik]

ale wahliwą z zwrotnicy czy wahliwą z wahacza ??

[mikell0]

ale wahliwą z zwrotnicy czy wahliwą z wahacza ??

tą z wahacza

[pampik]

cinquecento ma wahacze na tulejach pływających ?? w którym miejscu ??

a jak na zwykłą tulejkę to zrobili to samo co ja osiągnąłem przez założenie poliuretanu.

[firstone]

Widzę, że poruszony został bardzo ważny temat odnośnie zawieszenia w AR.
Chciałbym jedynie wtrącić swoje 2 grosze odnośnie amortyzatorów, które jako takie również występują w tylnym zawieszeniu.
Sam koszt ich zakupu nie różni się zbytnio od amortyzatorów w innych autach, ale ich wymiana to już prawdziwy hardcore......

Inżynierowie naprawdę postarali się, aby zniechęcić nas do wymiany tych elementów...

Wymianę tuleji, czy wahaczy można określić mianem wprawki (małym piwerkiem ) w porównaniu z wymianą amortyzatorów...

Ja już jestem po wymianie, ale gdybym wiedział wcześniej ile z tym roboty chyba bym się na to nie zdecydował.

[Numberuno]

Musiales sie zle do tego zabrac bo demontaz jednej kolumny z tylu to jakas godzina roboty lacznie z odkreceniem polki. Do tego oczywiscie dochodzi czas na scisniecie sprezyny. Jak odkrecisz belke z jednej strony i mocowanie wachacza gornego od zwrotnicy spokojnie da sie zdjac amor z dolnego mocowania a wtedy juz jest wlasciwie po sprawie.

[firstone]

No belki nie ruszałem. Może rzeczywiście byłoby łatwiej amory zamocować. Tak czy owak teraz jestem bogatszy o nowe doświadczenie .
Sprężyny ściskałem maszynowo, także to była najprostrza czynność w moim przypadku.
Samo zamontowanie amora i przykręcenie go do zawieszenia do była masakra.

[saueer]

Mnie remont zawieszenia tylnego kosztował ok 1500zł, z tym że sam to robiłem przez 2 dni :p w wyposażonym kompleksowo warsztacie (m. in. prasa to wyciskania tulei)

[Krzemol]

Pozwolę sobie odkopać trupa bo już mi głowa puchnie od szukania informacji o zawieszeniu z tyłu. Generalnie chcę zrobić całość i po małym "riserczu" przygotowałem wstępnie sobie takie zamówienie + amory Kayaba prawdopodobnie (tam samo na przód). To wszystko czy czegoś mi jeszcze potrzeba? A może coś warto zastąpić czym innym?
https://allegro.pl/oferta/komplet-na...szt-6730448235 x2
https://allegro.pl/oferta/drazek-pio...aly-6307637980
https://allegro.pl/oferta/drazek-pio...aly-5063703780
https://allegro.pl/oferta/poduszki-l...tyl-7442081166
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...307-7594154341
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...303-7612755039
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...130-7385580585
https://aparts.pl/partscatalogue/916...050~2RUV.aspx# x2