W moim wypadku jest odwrotnie tj. tył stoi za nisko a przod wysoko. może to kwestia tego że od niedawna mam w bagażniku butlę z gazem
W moim wypadku jest odwrotnie tj. tył stoi za nisko a przod wysoko. może to kwestia tego że od niedawna mam w bagażniku butlę z gazem
Ja kupiłem Kayaby za 311 złociszy z przesyłką i będę wymieniał w przyszłym tygodniu. Przy okazji wymienię gumy i odboje amorów. Dam znać jakie wyszły wysokości.
JA kupiłem KAYABĘ (razem z amorkami) i samochód podniósł się masakrycznie (lub raczej poprzednio był masakrycznie nisko). Koniec z szorowaniem osłoną silnika o każdego przejechanego wróbla
Szkoda że nie wiedziałem o tych monroach w tamtym roku jak wymieniałem u siebie. Pomimo nowych sprężyn przód jest bardzo nisko i ciągle szoruje. Dupa natomiast ładnie się podniosła.
Wysyłane z mojego MB526 za pomocą Tapatalk 2
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
naprawdę przez springi monroe wam tak belle nisko przysiadły? Ja założyłem jamexy -30mm i różnicy brak.
Kayaby założone i jest bardzo dobrze. Jest wyżej niż było nawet wtedy, gdy oryginalne sprężyny były całe. Świeżo założone są pewnie z centymetr za wysoko, myślę, że się ułożą, ale nawet tak jak jest wygląda dobrze.. Komfort nieporównywalny do starych.
ja mogę polecić Lesjofors (czy jakoś podobnie) - zamontowane do Sportronic (cięższy przód) i jest wyżej
od momentu montażu mogę normalnie parkować przodem do krawężnika. miękkość jak w serii.
natomiast Eibachy są niższe (-30mm) ale są bardzo sztywne i nie nurkuje na nich przód
jeśli chodzi o wahacze, to góra TRW, dół Vema - przejechane kilkadziesiąt tys. i wszystko OK
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
ja słyszałem, że wahacze to delhi a odnośnie sprężyn i amortyzatorów to kayaba jest teraz na topie i stoi lepiej jakościowo niż monroe. Będę robił pełne zawieszenie to mogę napisać jak mi się to będzie sprawować.
Wymieniam dosłownie "wszystko"
To jak masz 2.4 jtd i jeszcze z automatem, to niech cię ręka boska broni przed springami Monroe na przód, tył bez zastrzeżeń.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Pozwolę sobie odkopać temat. Potrzebuję informacji odnośnie sprężyn do wersji TI, czy ktoś wie ile dokładnie wynosi obniżenie? Mam pękniętą sprężynę z przodu i muszę wymienić wiadomo kompletem. Dzisiaj przy zmianie kół zauważyłem, że na sprężynach są dwie duże kropki - czerwona i zielona, wie ktoś co to oznacza? Pozdrawiam