Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 22

Temat: Niepokojące stuki w silniku JTD

  1. #1
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie Niepokojące stuki w silniku JTD

    Więc tak,
    silnik od odpalenia do uzyskania 80 powiedzmy stopni pracuje normalnie, po czym gdy odtworzę drzwi słychać stukanie tzn. pracuje jak tdi co to może być. Auto miało niedawno wymieniony dwumas sprzęgło koło pasowe wszystkie rolki od paska wieloklinowego. Olej wymieniony był 5000 km temu na agip 5w40. Przypadłość tą zaobserwowałem jakiś czas temu nie stało sie to nagle tylko stopniowo raz stukało a raz nie, aż do teraz jest to cały czas jak silnik się rozgrzeje. Auto ma 180.000 przebiegu i było na fabrycznym sprzęgle i dwumasie. Innych objawów nie zaobserwowałem.

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Pracuje jak tdi, cokolwiek to znaczy... Może zawory klepią.
    [C

  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Moja alfa zawsze miała miękki głuchy pomruk taki bulgot i basową kompresje a teraz pracuje jak niemiec po prostu stuka zmieniła się kultura pracy. Słyszalne jest to od strony kierowcy przy otwartych drzwiach i z boku od strony kierowcy. Z przodu jest normalnie nie wiem czy już zwariowałem chciałbym posłuchać jak pracują inne jednostki miałbym porównanie.....

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    AR 166, 2004r. 2.4 JTDm 175KM
    Postów
    376

    Domyślnie

    Scenariusz pierwszy (bardziej prawdopodobny) - klepią Ci zawory

    Scenariusz drugi (mało prawdopodobny, i dość czarny) - obróciła Ci się panewka, no i czeka Cię remont.

    Jeśli nie świeciła/żarzyła Ci się kontrolka oleju przy odpalonym silniku, to ten scenariusz możesz na 99% procent odrzucić. Jeśli dodatkowo nie masz opiłków w oleju (sprawdź na bagnecie), to możesz być spokojny.

    Sprawdzałeś może też czy nie rozszczelnił się gdzieś wydech?

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Nie sprawdzałem wydechu ale nie wydaje mi się, obrócona panewka w jtd ? to od razu wyeliminowałem to nie ts. bagnet czysty bez opiłków itd. Klepiący zawór może i tak ale dziwi mnie to bo nie jest to metaliczny dźwięk tylko taki stuk postaram się to nagrać. Kontrolka od oleju gaśnie i nie zapala się nie podświetla. A czy może to być wtrysk?

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Jacek ciężko tak nie słysząc tego dzwięku cokolwiek powiedzieć
    Po wymianie tylu elementów poprostu osprzęt się wyciszył i teraz dolatują jakieś inne dzwięki które były wcześniej zagłuszane Zawsze możesz zdjąc pasek osprzętu i wsłuchiwać się w silnik, wtedy będziesz mógł odrzucic wiele elementów- rolki altek, pompa wspom, klimy sprężarka i kilka rolek.
    A jakby Ci wtryski padały to auto by to pokazało w jakiś inny sposób- dymienie itp.
    [C

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Autko robi mi pablo, on nie zauważył nic dziwnego ale to było miesiąc temu chyba znów muszę się zgłosić do kolegi. Alfa mi dymiła ale już to ogarnołem, zawiesił się egr 2 dni moczenia w myjce i chodzi jak lala. Jutro postaram sie umieścić filmik może wtedy więcej uda się ustalić

  8. #8
    Użytkownik Pasjonat Avatar Masa625
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    166 2,4 JTD `99
    Postów
    3,517

    Domyślnie

    Egr można śmiało zaślepić blaszką. J...ć ekologię slinik lubi oddychac świeżym powietrzem
    [C

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    EGR zaślepiony ale mimo tego potrafił puścić bąka

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kozi_Lukasz
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Warsaw, Poland, Poland
    Auto
    Było AR 146 1.4TS, 166 2.4 JTD 2000r. Jest AR 159 2.4JTDm 2008, Giulietta Sprint 2015 170 TCT
    Postów
    338

    Domyślnie

    Cytat Napisał jacek83 Zobacz post
    EGR zaślepiony ale mimo tego potrafił puścić bąka
    Przepraszam że schodzę na inny temat ale czy możesz powiedzieć w jaki sposób fizycznie naprawa zaślepionego EGR pomogła w kwestii dymienia

    Odnośnie zasadniczego tematu: dziwi mnie fakt że stuki zaczynają się dopiero po nagrzaniu do 80 stopni. olej szybciej się nagrzewa i jeśli byłoby związane z tym problemy to wyszły by szybciej. wymyślając już "skrajne głupoty" to możne pompa wody kawituje bo nie pasz płynu chłodzącego

Podobne wątki

  1. [159] Niepokojące stuki podczas zmiany biegów
    Utworzone przez DawidSt w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 05-04-2019, 13:03
  2. [159] stuki w silniku
    Utworzone przez skoku86 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 24-07-2013, 05:45
  3. 2.0 v6 tb stuki w silniku
    Utworzone przez radziu156 w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 08-09-2012, 17:20
  4. [145] Stuki w silniku
    Utworzone przez Wojce w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 05-01-2008, 14:38
  5. [156] Stuki w silniku
    Utworzone przez Majkel w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-11-2007, 06:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory