jak powinna być prawidłowa grubość lakieru w 166? mam tester grubości (elektroniczny) i sprawdzałem na innych samochodach, wychodzi ok. 100 (+-30). Oglądałem dwie 166 (obie były całe lakierowane) i miały ponad 200.
Fabryczna grubość lakieru
jak powinna być prawidłowa grubość lakieru w 166? mam tester grubości (elektroniczny) i sprawdzałem na innych samochodach, wychodzi ok. 100 (+-30). Oglądałem dwie 166 (obie były całe lakierowane) i miały ponad 200.
powinny miec na fabrycznym lakierze nie polerowanym ok 130. W praktyce po czestej polerce widziałem już takie co miały 70200 świadczy jedynie o tym iż element byl powtórnie malowany, raczej bez nadmiaru szpachli
Tak jak kolega wyżej pisze, trochę ponad 100 oznacza fabryczny lakier. U większości producentów samochodów grubość orginalnej powłoki lakierniczej wynosi 100 do 150. U mnie był lakierowany błotnik i ma 220 a gdzieniegdzie miernik pokazuje prawie 300 więc szpachla też poszła w ruch.
do 180 jest lakierem fabrycznym wszystko powyżej to lakier nr 2
a jak koledzy to wygląda nie na elementach poszycia,bo co mnie obchodzi błotnik który można w 15 minut zamienić na taki sam kolorystycznie. Jaka powinna byc grubość na przykład na blachach komory silnika ,na okolicach kielichów,na belkach/wzmocnieniach?
u mnie na kielichach pokazywało 100 z kawałkiem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem