Sprzęgiełko alternatora czy można zastąpić

[albert51]

Według tego tematu http://www.forum.alfaholicy.org/166/...kcesoriow.html to pada mi właśnie to sprzęgiełko objawy identyczne. Rano delikatnie popiskuje a jak się rozgrzeje to coraz bardziej dzwoni, tylko na wolnych obr. Na pewno to nie rozrząd bo już po wymianie

I własnie czy można by zastąpić to sprzęgiełko zwykłym sztywnym kołem pasowym ? Silnik to 2.4 136KM rozumie że w każdym jtd to sprzęgiełko występuje ?

A jeśli cały alternator to regenerowany ? raczej tych sprzęgiełek nie wymieniają np http://moto.allegro.pl/alternator-fi...461701517.html

[Rolin]

świerczenie paska może brać się od czterech rzeczy:
-kółko alternatora
-kółko napinacza paska
-sam pasek
-koło pasowe, to na wale, jest gumowo metalowe, jak się rozwulkanizuje to hałasuje

co do sprzęgiełka jest ono wymienne, wymienia się całe kółko

[albert51]

co do sprzęgiełka jest ono wymienne, wymienia się całe kółko

ok to już wiem ale czy można zastąpić zwykłym sztywnym bez sprzęgiełka ? bo wdaje mi się ze ten regenerowany altek ma założone zwykłe bez sprzęgiełka

[Rolin]

nie można

[sedici]

objawem zepsutego sprzęgiełka może byc też duże drganie napinacza paska wielorowkowego ,

ale na ślepo nie wymieniaj , zrzuć pasek napędu , wsadź delikatnie w wirnik alternatora np ołówek aby go zablokować, i spróbuj ręką obrócić samym kółkiem w przeciwną stronę niż normalnie pracuje , kółko powinno się obracać (wolnobieg) ,

[majster]

Nie panikuj bo to sprzęgiełko pasuje z rodziny VAG

[cytryn]

ok to już wiem ale czy można zastąpić zwykłym sztywnym bez sprzęgiełka ? bo wdaje mi się ze ten regenerowany altek ma założone zwykłe bez sprzęgiełka

Kilka dni temu zmieniłem alternator na regenerowany. W moim padł regulator, dodatkowo była pęknięta obudowa i wysypane łożyska. Regenerowany nie ma sprzęgiełka (mój oryginał też nie miał)
Nie zauważyłem żeby przez to pasek miał nadmierne wibracje.

[albert51]

Kilka dni temu zmieniłem alternator na regenerowany. W moim padł regulator, dodatkowo była pęknięta obudowa i wysypane łożyska. Regenerowany nie ma sprzęgiełka (mój oryginał też nie miał)
Nie zauważyłem żeby przez to pasek miał nadmierne wibracje.

Czyli nie wszystkie mają sprzęgiełko ? może te 136KM żadne nie mają ? Możesz napisać gdzie kupowałeś ?

[majster]

Kilka dni temu zmieniłem alternator na regenerowany. W moim padł regulator, dodatkowo była pęknięta obudowa i wysypane łożyska. Regenerowany nie ma sprzęgiełka (mój oryginał też nie miał)
Nie zauważyłem żeby przez to pasek miał nadmierne wibracje.

Nie wszystkie miały. Zostało to wprowadzone wraz z modernizacją jednostek napędowych, po to aby jezdziło sie lepiej

Teoria na to:

Sprzęgiełka alternatora są głównym elementem, który przyczynia się do zmniejszenia zużycia systemu napędu paska pomocniczego. Pochłaniają one dużą część nadmiernego obciążenia systemu. W wyniku eksploatacji może wystąpić awaria koła pasowego, zużycie wewnętrznej sprężyny lub wadliwe działanie mechanizmu sprzęgła. Uszkodzone sprzęgiełko alternatora nie jest w stanie skutecznie tłumić drgań ani prawidłowo przenosić napędu na alternator.

[cytryn]

Czyli nie wszystkie mają sprzęgiełko ? może te 136KM żadne nie mają ? Możesz napisać gdzie kupowałeś ?

Kupowałem na aledrogo od tego gościa co jest podany w linku wyżej.