U mnie w sobote pisalo cos ze nie moze sie polaczyc komp z klima i okazalo sie ze padl bezpiecznik pod kierownica 10 bodajze.
U mnie w sobote pisalo cos ze nie moze sie polaczyc komp z klima i okazalo sie ze padl bezpiecznik pod kierownica 10 bodajze.
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale Ci którzy są świadomi, Ci którym zależy, Ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - Ci kupują Alfy" - J. Clarkson
przeciąż słychać jest załączającą się sprężarkę a jak jest u ciebie? W większości przypadków jest to przekaźnik lub bezpiecznik ale to już pisałem.....jak to że mamy kolejny watek o niesprawnej klimatyzacji. Myślę że jeśli zastosowałbyś się do połowy instrukcji które są opisywane na głównej problem był by z głowy ale to tylko moje subiektywne zdanie.
- - - Updated - - -
Przekaźnik jest koloru zielonego pod żóltym od centralnego, a właśnie co z nim? centralny dobrze działa? a wyciek....masz nieszczelną nagrzewnice.Napisał Maateusz
Tez slychac jak zalancza sie sprezarka. Bylem dzis na komputerze i bylo duzo bledów od klimy caly czas cos innego wyskakiwało. Wiec nie wiem co to jest bo zostawilem auto w serwisie jak juz bede mial zrobione to dam znac co i jak. Zielony jest od kierunków bo go wymienialem kiedys bo mialem go zanalnego. Wyciegu nie mam duego w sumie to sucho jest... Wiec nie wiem to u mnie moze byc bo jak sie wyakosowalo bledy to bylo ok ale jak ruszylem autem to wyskakiwal blad i bylo to samo wiec mozliwe ze cos gdzies nie styka no nic jakos musze rozwiaz ten problem...
Wiec sprawa wyglada tak bylem na kompie i wychodzi na to ze wiesza sie (zacina) siliniczek od sterwoania temperatura. Raczej to bedzie pewnie to bo jak zmieniaem temperature to malo co zmienia sie i moje pytanie który to jest siliniczek i ile moze kosztowac i podobno do tego trzeba sciagac cala deske ?Ktos pomoze mi i cos mi podpowie jak to zrobic. Bo nikt nie chce sie narazie tego podiac i nie wiem co mam robic
Mogą to być zacinające się klapki w nawiewach co za tym idzie nie masz sterowania temp. A sprawdzałeś wtyczki idące do icsa czy stykają?
Tak sprawdzilem nawet centralke klimy zmienialem. To co mam teraz zrobic ? No ale na komputerze wyskoczyl blad tego sliniczka wiec watpie zeby to byly jakies klapki jak je spradzic ? Bo juz nie wiem co mam robic
- - - Updated - - -
Nie ma szans zeby to jakos naprawic bez sciagania deski ? Jak bym chcial to robic to kolo 1500 musial bym dac za to bo sie pytalem w paru miejsach....i teraz nie wiem co robic.
Tez nie wiem dokladnie w sumie jak to z tym jest. Bo jak dziala to dziala od wczoraj jezdzialem i blad nie wyskoczyl. Nie wiem podejzewam ze jak sie zawiesi moze jakis silniczek to wyskakuj... nie da sie tego jakos sprawdzi np od rozebarnie podszybia? Po jeden strony podszybia jest ten silniczek co kieruje obiegiem zewnetrznym/wewnetrznym a po drugiej stronie co sie znajduje ?
Czy wobec takiego błędu da się wyłączyć tryb AUTO i przejść w manual i tak jeździć bez problemu ?
Czy ten silniczek sterowania temperaturą, o którym jest mowa w tym temacie, może odpowiadać za słabe chłodzenie klimatyzacji? Klima nabita, szczelna, ponoć wartości sprężarki książkowe, a chłód leci taki sobie...
I mam drugie pytanie dotyczące klimatyzacji. Po jeździe z włączoną klimatyzacją, słychać stojąc przy samochodzie dźwięk jakby coś kapało na rozgrzaną blachę. Takie pss, pss, pss.. Czy to normalne w 166, czy coś jest walnięte?
Takie wrażenie robi uciekający czynnik.Też u siebie to w tym roku przerabiałem i niby miała być szczelna.Po sezonie było 165gr czynnika zamiast 500.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem