Górne mocowanie amortyzatora tylnego w AR166.

[kryst16]

Ciekawy temat.
Aż tak rdzewieją te górne mocowania amortyzatorów? Wydaje się to solidny kawał blachy.
Aż tak że się rozpadają że często są nie do uratowania?

Mega podoba mi się Alfa 166 i tak interesuje się tematem.

---

› Więcej...: Górne mocowanie amortyzatora tylnego w AR166.

[tomaz]

Aż tak rdzewieją te górne mocowania amortyzatorów? Wydaje się to solidny kawał blachy.
Aż tak że się rozpadają że często są nie do uratowania?

Dwa najbardziej skorodowane elementy w zdrowej 166:
- belka pod chłodnicą z przodu
- mocowanie górne amora z tyłu

[danus77]

Tomek zapomniałeś o pinkach do podnoszenia auta

[kryst16]

Oj to rzeczywiście musi to korodować że ratować się zazwyczaj tego nie da. Np. w Chevrolecie Evandzie który miałem wystarczyło porządnie wyczyścić ewentualnie nadspawać dziurki migomatem i zeszlifować a potem pomalować i spokój. A tutaj po zdjęciach widzę że potrafią się dosłownie rozpaść i nie nadają się do ponownego montażu. Dobrze że udało się to na forum ogarnąć bo 166 coraz mniej. (Za mną cały czas chodzi ten model bo mam do niego sentyment z dzieciństwa). Także będzie trzeba wreszcie kupić albo 166 albo GT chociaż po Evandzie brakuje mi dużego wygodnego auta to bardziej cieszyłaby 166

[tomaz]

Tomek zapomniałeś o pinkach do podnoszenia auta

Specjalnie na tą okazję napisałem, że "w zdrowej"

U mnie się zachowały, ale wiem, że różnie z tym bywa.

[marek230482]

Grzyby pod lewarek korodują "same z siebie" tylko w pierwszych dwóch latach produkcji. Potem nie. Było pisane o tym na forum. Choć oczywiście to najczęściej uszkadzany element przez mechaników. Stąd tak często tam jest ruda.
A belka oraz poduszki tylnych amorów są po prostu z cienkiej blaszki. Choć fakt że skoro poduszki wytrzymały po kilkanaście lat to i tak jest rewelacja. Te robione teraz przeżyją każdego właściciela

[danus77]

Grzyby pod lewarek korodują "same z siebie" tylko w pierwszych dwóch latach produkcji. Potem nie.

Ta, akurat. Wiem coś o tym u siebie. Przez 13 lat auto nie widziało lewarka, zawsze gumy lub dechy na podnośniku. 2 lata temu lewy przedni pinek poległ, a teraz prawy. I to nie jest auto z pierwszych dwóch lat produkcji. To samo było w Krzyśkowej, zgnite wszystkie 4. Zapominasz Marek że w FL pewne rzeczy poprawili, natomiast inne spitolili.

[tomaz]

w FL pewne rzeczy poprawili, natomiast inne spitolili

Przód

[silentosu]

Przód

Oj .

[Chyzioslaff]

- belka pod chłodnicą z przodu

Mam potwierdzone informacje, że temat w opracowaniu