P0201 i P0500 - poszarpywanie autem 2.0 V6

[maestro]

Alo.

Wczoraj jadąc dało sie odczuwać lekkie poszarpywanie, naprawde delikatne przy rozpedzaniu (np z pod świateł). Utrzymywanie predkosci na jednym poziomie - bez problemu.

Dzisiaj natomiast wyjezdzajac z parkingu kilka razy mignela marchewa, ale nic sie nie działo. W trasie tempomat 120km/h i czuc że auto ciągnie i przerywa, ciągnie i przerywa. Na LPG tak jest, na benzynie słabiej ale także. Myśle - kurde świece albo kable no bo co innego. Podpiąłem po trasie FESa i mam

P0201 i P0500.
Znalazłem że pierwsze oznacza "Wtryskiwacz cylinder 1"
Drugie to "Prędkość pojazdu".

O ile pierwsze moge jakoś sprobować zrozumieć - że coś tam sie dzieje, najprawdopodobniej układ zapłonowy, tak z drugim nie bardzo. Czy ma to związek ze sobą czy po prostu kiedyś coś wpadło i zostało? Ponadto jak liczymy cylindry? Tzn od której strony, bo nie wiem gdzie szukać tego pierwszego cylindra Poprawiłem kable, pomacałem, na wolnych obrotach sie uspokoił, bo też co jakiś czas pyrknął. Pyrkał sobie w granicach rozsądku odkad kupiłem (FES wykazywał +/- 50obr wiec chyba norma), a teraz mocno czuć było. Pod obciążeniem (jak mu depne) nie ma problemu, ciągnie jak zawsze

Mam wieczorem do zrobienia 50km do domu a jutro trase 450km i nie chciałbym stanąć lub sie umęczyć w trasie.

Pokasowałem błędy - zobaczymy czy jak dojade do domu sie pokażą znowu i czy bedzie szarpać.

Co zaczynać?

[kubicze]

cylindry na głowicy od podszybia od lewej 1, 2, 3
cylindry na głowicy od chłodnicy od lewej 4, 5, 6

[maestro]

Błedy pojawiły sie po kilkunastu kilometrach, jednakże brak przerywania.
Dodam że na początku (gdy pisałem posta) to po dojechaniu do miejsca parkowania strasznie śmierdziało paliwo. Żadnego wycieku nie zlokalizowałem, nie śmierdziało z pod maski ani z wydechu.

[FifthGear]

Wyglada to na uszkodzenie cewki, przy okazji wymiany cewki/cewek zmien wszystkie swiece i wykasuj bledy przed odpaleniem auta. Smierdzialo paliwem bo sie pewnie niedopala w cylindrze przez to ze swieca nie pracuje odpowiednio.

Takie objawy jak opisujesz mialem juz w 2 autach Mondeo St200 i Opel Corsa D 1.2 tam cewki padaja po 50k.

Ja bym trasy nie robil na twoim miejscu, mozesz na poczatek wymienic swiece jak nie masz cewki to pomoze na jakies 300-400 km potem zmienisz cewki ale niestety moze okazac sie ze rozwalona cewka zalatwila juz swiece ! wiec jest to taka prowizorka zeby dojechac.

I jeszcze jedno, przy swiecacej sie kontrolce Engine Management masz w sumie 4 rzeczy do sprawdzenia. Czujnik polozenia walu, swiece, cewki, sondy lambda. Musisz wszystko wykluczyc bo objawy sa podobne.

[maestro]

Sonde mi wyrzuca gdy jade na LPG i docisne biegi prawie do końca ale kontrolki to nie zapala.
Pokasowałem błedy teraz, wyjąłem kable z cewki, podoginałem, czyste były ogólnie, włożyłem i nie ma szarpania, nie śmierdzi paliwem, ale błąd po drodze mi wyskoczył - to samo wtryskiwacz 1 cylinder.

Niestety - nie mam wyjścia. Musze jutro alfą jechać w tą trase, także jak jutro sie nie odezwe to znaczy że szlak mnie trafił gdzieś na trasie i podpaliłem fure...

[danus77]

W celu definitywnego ustalenia padającej cewki zamień ja miejscami np. z drugim cylindrem jeśli jest możliwość (nie pamiętam jak jest w TB, czy każda świeczka ma swoja cewkę). Jeśli błąd przeniesie się na 2 cylinder to do wymiany cewka.

[FifthGear]

Tak tak to samo mialem w Corsie, blad uszkodzony wtryskiwacz, mechanik napedzil mi stracha bo to nowe auto bylo a okazala sie cewka. Pozniej z czasem to juz mi co 50k wywalalo cewke i przy okazji swiece zmienialem. Zawsze wyskakiwalo ze uszkodzony wtryskiwacz Jedzilem takim autem jak musialem do pracy jechac ale 2 razy samochod po prostu tak szarpal ze nie szlo jechac.

[kubicze]

TB ma jeden moduł zapłonowy z cewkami, nie da się ich zamienić miejscami

[danus77]

TB ma jeden moduł zapłonowy z cewkami, nie da się ich zamienić miejscami

@Kubicze dzięki za rozjaśnienie sprawy.

[Piotrek155]

Witam można powiedzieć że mam podobny problem ale w 166 2.5 v6 tylko tyle ze do tych objawów dochodzi nie równa praca na postoju jak by auto miało zaraz zgasnąć i na zimnym silniku czuć benzynę , podczas jazdy 166 normalnie jedzie (jak się nie zaświeci wtrysk , oraz przycisk sport ) bo wówczas wtedy szarpie ale prześpiewa , pod kapa jeszcze nie podpinałem wieć nie wiem jakie są błedy .