Wymiana zawieszenia. Całe czy najpierw przód?

[grzesiu1302]

Mam pytanie bylem na szarpakach wykrylo mi kilka tulejek do wymiany z przodu i z tylu, moge najpierw zajac sie przodem a potem tylem czy trzeba od razu ze wzgledu na zle ustawienie zbieznosci...? z przodu musze wymienic wahacz gorny caly i dwie tuleje dolnego wahacza to przod, a tyl dwie tuleje na wahaczu podejrzewam ze to wahacz poprzeczny chyba byl, i dwie tyleje na zwrotnicy, chyba to byla zwrotnica( tak jakby sanki zawieszenia tyl) diagnosta pokazywal mi tylko tuleje, a ja nie znam nazwy tych czesci. Da sie wymienic same tuleje wyzej wymienionych problemow..? Podjade do mechanika to wystarczy ze pokaze tuleje to on mi wymieni, ale przy zakupie nie wiem jak to nazwac.

[Numberuno]

Jak masz już tak dużo elementów i z przodu i z tyłu to lepiej poczekać, dozbierać i zrobić kompletnie wszystko. Koszt całego przodu to ok 700zł jeśli chodzi i Vemę, a tył to ok 1000zł żeby zrobić dobrze. Plus robota, więc musisz mieć te 2000zł. Ja robiłem trochę na raty i wychodziło to : wymieniając np wahacze dolne z przodu wiedziałem już, że za 2 miesiące będę rozbierał znowu bo górne już są też wybite. Tak samo tył: wymieniłem najpierw banany a wiedziałem, że wahacze i tuleje na zwrotnicy nie są najlepsze. Więc skręcasz zawiechę ze świadomością, że za chwilę będziesz ją rozkręcał spowrotem bo jak już włożyłeś 500zł na banany to byś chciał żeby całość pracowała tak należy. Także według mnie albo jeżdżę na powybijanym całym zawieszeniu i mam to gdzieś albo ładuje kasę i mam wszystko jak z fabryki.

[konrad251]

Tak apropo na samej górze tematów masz temat o zawieszeniu!!
po co nowy zkładać??

[grzesiu1302]

wszystkiego nie bede robil, bo nie ma sensu wymieniac dobrych rzeczy..... bede musial podjechac do mechanika zeby mi to wycenil.....

[ANET]

Tuleje do tylnego zawieszenia produkuje firma Ted-Gum nie są strasznie drogie ale jak bedziesz wymieniał wszystkie to i tak parę złotych wyjdzie.

[jacek83]

Numberuno bardzo dobrze napisał, weź kolego pod uwagę jeszcze jedną rzecz. Przy wybitym zawieszeniu nie wszystkie luzy widać, gdyż wielu diagnostów nie wie jak to sprawdzić. Często koledzy opisywali na forum że pomimo widocznych luzów zawias puka.