Instrukacja serwisowa 4hp20 od citroena, jest tam wyjaśnione dużo niuansów związanych z pracą bloku hydraulicznego, ogólnie sporo przydatnych informacji.
AUTOBOX_ZF4_HP20_training.pdf
Ostatnio edytowane przez starykot ; 08-09-2019 o 09:31
Czy ktoś się orientuje gdzie można zakupić bagnet do tej skrzyni? Ewentualnie jakie ma numery?
A jesteś pewny że Ci się przyda? Bo moja skrzynia ma otwór fabrycznie zaślepiony (ślepak). Żeby zamontować bagnet to musiałbym wierci w skrzyni otwór.
U mnie jest śruba, więc jest możliwość. Ale nie mogę nigdzie znaleźć.
[MENTION=88039]saqul[/MENTION]
Może spróbuj od Peugeota? Tam na pewno był bagnet w 4HP20.
W Citroenach i Peugeotach nie było bagnetu.... więc pudło
A ile ich miałeś że tak stwierdzasz? Bo mój peugeot miał
Czy w naszych 166 otwór przelewowy do poziomu którego mamy uzupełniać olej (przelew) to ta z kluczem na zdjęciu?
Dopytuję bo ten otwór jest bardzo nisko. Poniżej poziomu półosi. A jak demontowałem pół oś to mi wypłynęło z dwa litry oleju. Wniosek z tego taki, że albo miałem kilka litrów oleju za dużo w skrzyni albo to nie ten korek.
Jestem po wymianie i sam sobie odpowiem. To ta śruba a może byc tak nisko bo skrzynia podczas pracy większość oleju ma w obiegu. Dlatego dolewki robi się na pracującej skrzyni. Jak silnik się zgasi to poziom się podnosi (olej spływa z obiegu). A jeżeli chodzi o ilość to ja spuściłem i zalałem ciut powyżej 7l. Nie wiem jak się to stało ale tak u mnie było. Kupiłem oleju na dwie wymiany a okazało się, że z ośmiu litrów w całej skrzyni wymieniłem siedem za pierwszym razem.