[166] bezpieczniki 50a od wentylatora I/II bieg

[maly_swd]

Witam.
1. jak sprawdzic czy padl wiatrak czy bezpiecznik od chlodnicy?
2. jak sprawdzic czy padl bezpiecznik od 1 biegu wentylatora (przy jakiej temperaturze powinien sie wlaczyc)
3. jak sprawdzic czy padl bezpiecznik od 2 biegu wentylatora (i przy jakiej temperaturze powinien sie zalaczyc)
4. gdzie moge kupic takie bezpieczniki i ile moga kosztowac? sa to 50A

z gory dziekuje za pomoc...

ps. czy to normalne ze w alfach te bezpieczniki leca co chwile (ostatnio od klimy padl, wczesniej od 1 biegu wentylatora chlodnicy, od swiatelek w srodku itp).

[grzgar]

Niestety kolego nie jest to normalne... u mnie dość często to przepala się jedna żaróweczka od tylnych świateł pozycji

Czy posiadasz jakiś dodatkowy sprzęt, który podłączasz pod np. gniazdko zapalniczki albo coś z tych rzeczy?

Co do pytania odnośnie wiatraka chłodnicy, no to chyba bym próbował jakimś miernikiem, ale wiesz... warto uważać na paluszki i nie tylko... różnie z tym bywa, więc raczej odradzam.

Co do temperatury i stopni włączania, to nie jestem pewien, ale myślę że 1szy załączać się powinien myślę koło ~98 stopni, 2gi koło ~107. Są to strzały, ale wiem, że coś takiego jest u mnie w 155, więc pewnie będzie coś zbliżonego.

A tak na marginesie to jak klima chodzi, to raczej non stop 1szy bieg lata - nie jestem pewien, bo nie zwróciłem na to uwagi...

[maly_swd]

W alfie nie ma nic dodatkowego i nic nie podpinam pod zapalniczke, nawet nie pale Nie ma tez "dodatkowych wzmacniaczy itp".

A czy wiesz gdzie mozna kupic taki bezpiecznik/przekaznik i jak to sie fachowo nazywa

Klima u mnie dziala normalnie i sprawdze czy przy niej wiatrak smiga...

ps. A z paluszkami i miernikiem to wiem ze trzeba uwazac, wiem ze to nie to samo ale kiedys mi palucha w wiatrak wkrecilo w komputerze (troche go poszarpalo

[kurak80]

Witam, ciągle przepala mi się bezpiecznik 50A od drugiego biegu wentylatora chłodnicy...sytuacja pojawiła się od momentu kiedy elektryk zrobił obejście świateł mijania bo nie działały...nie wiem czy ma to związek?...włączałem światła i wyłączałem i się nie przepalał...pierwsze objawy były takie że wzrosły mi wolne obroty do 1200..i zaczęła rosnąć temperatura...później wywaliło Checka i też temperatura rosła w mieście i w korkach..po podpięciu pod kompa okazało się że nie działa wentylator....sprawdziłem bezpiecznik i okazał się być przepalony...włożyłem następny i też się przepalił...jest jednak prawidłowość że jak auto stoi i pracuje silnik to wszystko jest ok...temperatura dochodzi powyżej 90 stopni i włącza się II bieg...pojeżdżę trochę i bezpiecznik się przepala...czy uwalony przekaźnik może to powodować?...gdzie szukać przyczyny?..gniazdo bezpiecznika?...

[kurak80]

Ktoś coś pomoże ? jakieś sugestie?...byłbym bardzo wdzięczny..

[b-ski]

Na mój rozum, to prawdopodobnie wentylator się kończy, bo tam nie ma żadnej filozofii, to raczej nie wina przekaźnika, jak przekaźnik załączy to potem pozostaje już tylko połączenie z wiatrakiem i sam wiatrak.

[kurak80]

Jak grzebałem przy kablu masowym tym większym przy skrzynce z bezpiecznikami przy błotniku zrobiło się zwarcie ( aż iskra poszła) i wiatrak się załączył na chwilę...dokręciłem nakrętki na tych dwóch kablach masowych ( choć jak dla mnie były dokręcone wystarczająco) podmieniłem przekaźnik i wsadziłem bezpiecznik 60A i na razie jest ok...choć na chwilę obecną wiatrak rzadko ma potrzebę załączania się na drugim biegu bo jeżdżę głównie w krótkie trasy...

[ArtoKucior]

klimę włącz...co chwilę Ci się włączy na drugim biegu