Spadek obrotów przy hamowaniu V6

[Kris_Nero166]

Mam czasami (nie zawsze) ze jak dojeżdzam do świateł , hamuje i wciskam sprzęgło obroty spadają do 500 i nawet czasami potrafi zabłysnąc kontrolka od aku. Oczywiscie silnik wyciąga je na 700 ale chyba nie powinno tak byc? Zaznaczam ze nie jest to zawsze i czasami spadają normalnie na 700 obr/min . Nie wiem gdzie moze być przyczyna. Cewki sprawne, alternator i regulator napiecia sprawny ( trzyma parametry) silnik normalnie pracuje, wkreca sie w obroty bez problemu...co moze jeszcze za to odpowiadać?

 

[Belfer]

Sprawdź czujnik/włącznik przy pedale sprzęgła. Jeśli on źle działa lub jest odłączony to może się tak dziać. Ewentualnie filtr powietrza bym przeglądnął, sprawdził przepustnicę, szczelność dolotu i parametry przepływomierza.

 

[Kris_Nero166]

Przy pedale sprzegła jest jakis włacznik/ czujnik? Reszte co podałes sprawdze. Nadmienie ze chyba czesciej sie tak robi na nie mocno rozgrzanym silniku(juz jak zejdzie ze ssania a jeszcze nie jest mocno nagrzany) i przy właczonej dmuchawie, ale to tylko takie moje spostrzeżenia...

 

[konrad251]

2 opcje
sprawdź ładowanie alternatora
i 2ga opcja sprawdź jak będzie sie zachowywał jak odepniesz przepływomierz powietrza

 

[feecle]

Objawy wskazują na "lewe" powietrze albo przepływomierz.

 

[konrad251]

No to kolega ma juz pare pomysłów wiec teraz tylko próbować

 

[Kris_Nero166]

Przepływomierz odpinany, zle wkreca sie w obroty, mniej mocy. Dolot szczelny, ładowanie 14V , gdzie może jeszcze łapać lewe powietrze?

 

[yoozef]

gdzie może jeszcze łapać lewe powietrze?

Generalnie wszystko co jest między przepływomierzem a przepustnicą jest podejrzane. Typowo pęka ta guma-harmonijka, lubi się posypać w takich miejscach, że na pierwszy rzut oka wygląda na całą. Miałem też awarię tłumika szmerów (ta pucha na końcu harmonijki) - popękał ze starości i puszczał lewe powietrze.
Najlepiej zdemontuj całość jeśli jeszcze nie sprawdzałeś i obejrzyj na spokojnie na stole.

 

[mikell0]

sprawdź podciśnienie od hamulców, to ta rurka tuż za przepustnicą , w jagu mi ta rurka wypadła i silnik gasł, możesz mieć jakąś nie wielką nieszczelność w układzie dolotowym, ja miałem uszkodzoną uszczelką za przepustnicą i silnik wariował a w żaden sposób tego nie było widać. tego typu zachowanie się silnika w 90% to coś nie tak z powietrzem zasysanym do silnika.