Jakieś stuki zaraz po odpaleniu
Witam.
Posiadam alfe 166 2,4JTD z 2003 roku i mam problem na zimnym silniku odrazu po odpaleniu slychac jakies walenie jak by jakis łańcuch czy rolki?? slychac to od strony pasazera. Na cieplym silniku tego objawu nie ma, zaznacze ze na zimnym silniku juz po odpaleniu co jakis czas tez slychac to. Moze ktos sie spotkal z czyms podobnym??
Dodac moge tyle ze ostatnio robili mi pasek klinowy i po kilku dniach wlasnie takie cos zaobserwowalem...
Pozdrawiam
A rolka i napinacz zostały wymienione razem z paskiem? Może czas na ich wymianę?
Witam .podpinam sie do kolegi tylko że mam alfe 156 2,4 jtd 175koni i tez występuje u mnie takie jakby dzwonienie lub żężolenie tylko i wyłącznie na zimnym silniku dzwięk dobiega prawej strony od pasażera i mija jak silnik troszke się nagrzeje dzwięk tak jak by troszkę się nasilał sie w zależności od pogody tz im zimniej to dłuzej żeżoli i delikatnej głosniej. wymieniłem kpl rozrząd. pasek klinowy wraz z rolkami i bez zmian wczoraj wymienili mi napinacz i nadal to samo .
Koledzy pomozcie, a moze to byc wina tej pompy oleju bo ona podobno jakims lancuchem jest napedzana moze tam jakis napinacz idzie czy cos? szukalem na allgero napinacza lancucha ale nic takiego nie widac wiec sam juz nie wiem...
Zgadzam sie z Abidibi napinacz dogorywa wydatek okolo 4 stówki
jeśli są to tylko piski, takie pochodzenia od gumy, to macie źle ustawione napinacze mimośrodowe, nie te ze sprężyną a rolkę mimośrodową z dwoma otworami. Jak ustawić znajdziecie na forum.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
to nie sa piski od gumy tylko jak by cos walilo i mialo sie zaraz oderwac, z kabiny slychac jak by sie jakis plastik lamal a z zewnatrz troche taki metaliczny podzwiek...
koło pasowe zaczyna pękać. TZN że już się zmęczyło i guma pomiędzy zwulkanizowanymi warstwami ( guma jest do tłumienia drgań przenoszonych z wału na osprzęt na pasku ) podnieś auto zrzuć nadkole i odpal auto. Wcześniej poruszaj kołem pasowym przypuszczam że jest juz na wykończeniu i będzie luźne. Jak nie zrzuć ten pasek i sprawdz rolki po kolei
mechanik oglądał koło pasowe i stwierdził że nie ma żadnych uszkodzeń guma nie jest popękana ja za napinacz zapłaciłem 495 zł +robocizna około100zł i nic nie dało koło bym wymienił ale cena też sie kręci koło 400-500zł tak przypuszczam
LaNdScAp3
czy już wiesz może co i jak z tym stukiem/dzwonieniem ???
Ostatnio edytowane przez kosik17 ; 03-01-2012 o 19:37
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
