Siemanko. Wcześniej na to uwagi nie zwracał, aczkolwiek mam tak od zakupu. Jedziemy np 3bieg 2000rpm wciskam gaz do oporu i auto ma takie jakby dwa szarpniecia i potem leci do końca.. Geometria wdg poprzednika była czyszczona, nie przeladowywuje, przeplywka na maks obciążeniu daje 900jednostek zamiast 1400. Ktoś ma jakieś pomysły?