ja tez nie rozszczelniałem i zmiana zajeła mi całe sobotnie popołudnie...
akurat to jaranie by tak nie irytowało gdyby jego wymiana była prostrza
ja tez nie rozszczelniałem i zmiana zajeła mi całe sobotnie popołudnie...
akurat to jaranie by tak nie irytowało gdyby jego wymiana była prostrza
wentylator nawiewu zupelnie nie ma zadnego zwiazku z rozszczelnianiem klimy....;
Panowie moze po prostu dostaje sie Wam woda do wentylatora i go jara? -przyjrzyjcie sie uszczelce przy fltrze
Chodzi o rozszczelnianie (czyli rozłączanie aluminiowych przewodów wysokiego ciśnienia od klimy) układu, co jest (prawie) normalną praktyką w ASO, ze względu na sposób montażu (i demontażu) obudowy silnika nawiewu, która to znajduje się pod w/w przewodami.
Nie zaś o nieszczelną instalację (i wyciek).
Zdemontować silnik nawiewu można odginając odpowiednio przewody układu klimatyzacji.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
Szerszeń - Mógłbyś powiedzieć nieco więcej na temat tych modyfikacji (regeneracji starych i przerabianiu nowych silników)?