Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Nie mogę dokręcić kół.

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Była 159 SW 1.9 JTDm 2006r. Jest XF 2017. 241KM
    Postów
    910

    Domyślnie Nie mogę dokręcić kół.

    w swojej alfie zmieniałem koła i zakładając nowe z przodu nie moge przykrecić wiekszości śrub.Sruby są dobre natomiast co spostrzegłem przy piaście(czy jak to tam się nazywa jest "zajechany gwint") co należy zrobić by usterkę tą naprawić czy wystarczy przegwintować czy trzeba i najlepiej jest wymienić coś.jesli tak to co trzeba wymienić.prosze uprzejmie o rady i wskazówki.z góry dzięki

  2. #2
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    No oczywiście przegwintować takim samym rozmiarem jeśli to nie pomoże trzeba przegwintować 2mm większy gwint i zapodac odpowiedniego wymiaru śruby

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,543

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    No oczywiście przegwintować takim samym rozmiarem jeśli to nie pomoże trzeba przegwintować 2mm większy gwint i zapodac odpowiedniego wymiaru śruby
    Zrobić tak albo kupić piastę z używki bo skoro ten gwint już ktoś tak zaorał to ciężko z tego będzie coś zrobić sensownego i bezpiecznego. Jak kupisz piastę to nie musisz zmieniać śrub i nie będzie kłopotów z ich doborem.

  4. #4
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Belfer27 Zobacz post
    Zrobić tak albo kupić piastę z używki bo skoro ten gwint już ktoś tak zaorał to ciężko z tego będzie coś zrobić sensownego i bezpiecznego. Jak kupisz piastę to nie musisz zmieniać śrub i nie będzie kłopotów z ich doborem.
    piastę kupić to i łożysko, ja tam też mam dwa powiększone gwinty w jednym kole i wszytko jest OK ale zapobiegliwie mam w zapasie całą zwrotnicę z piastą

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Była 159 SW 1.9 JTDm 2006r. Jest XF 2017. 241KM
    Postów
    910

    Domyślnie

    rozumiem ze gwint sruby w alfie to M12 a skok to 1.25 skąd wiec wziąć taki gwintownik.patrze w allegro ale są 12 o skoku 1.5 to samo z 14-o skoku 1.5 a śruby 12 i 14 mają skok 1.5

  6. #6
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar themim
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    AR 145 1,9jtd 2000r
    Postów
    260

    Domyślnie

    temat ze nie mozesz dokrecic a post ze nie mozesz przykrecic... musisz sie zdecydowac bo jesli to pierwsze (dokrecenie) to masz za dlugie sruby do nowych felg (ja tak mialem pare tyg temu) jesli nie mozesz wogole wkrecic sruby znaczy ze juz wiesz co robic
    Diagnostyka komputerowa, kasowanie błędów
    Sprzedam Alfe 145!

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,543

    Domyślnie

    Cytat Napisał gcredhot18 Zobacz post
    rozumiem ze gwint sruby w alfie to M12 a skok to 1.25 skąd wiec wziąć taki gwintownik.patrze w allegro ale są 12 o skoku 1.5 to samo z 14-o skoku 1.5 a śruby 12 i 14 mają skok 1.5
    Ale skoro masz gwint "zjechany" to nie możesz go gwintować tym samym rozmiarem bo to najzwyczajniej nie będzie się trzymało z racji ubytku materiału. Musisz nagwintować na minimalnie większy rozmiar i wtedy inne śruby do tego kupić

  8. #8
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Nie ma znaczenia jaki będzie skok gwintu przy M14 skoro ma byc inna śruba.
    Może gwint być sklepany i poprawienie go M12X1.25 może pomóc

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #9
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 JTD
    Postów
    2,650

    Domyślnie

    gwintownik mozna zakupic bez problemu w profesjonalnych sklepach z narzedziami bo sam musiałem taki kupić bo moja alfa tez miała styrane gwinty ale na szczescie nie były przkręcone wiec gwintownik dał rade, do tego komplet nowych lub uzywanych w dobrym stanie srub i wszystko bedzie ok..

    gorzej jak juz sruba jest przekręcona wtedy juz raczej gwintownik nic nie pomoze

  10. #10
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar gcredhot18
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Swieradow-Zdroj/Wrocław Poland
    Auto
    Była 159 SW 1.9 JTDm 2006r. Jest XF 2017. 241KM
    Postów
    910

    Domyślnie

    wielkie dzieki chłopaki za rady jeszcze mam takie pytanie.jeżeli chciałbym wymienić całe piasty(chodzi tylko o tył) to muszę kupić piasty z łożyskiem czy łożyska mogą zostać te,które mam obecnie,bo są one w dobrym stanie-rok temu wymieniałem moja alfa to 1.4 ts 1998r. z ABS.muszę dokładnie piasty od tego modelu dobrać? bo tak mi sie wydaje,ze chyba też rozsadnym rozwiązaniem bedzie zakup piast używanych w dobrym stanie...taką opcje także biorę pod uwagę.z góry dzieki za odpowiedzi

Podobne wątki

  1. z jaką siłą dokręcić dwumas?
    Utworzone przez klamot w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 22-02-2013, 20:07
  2. [159] Mogę odbierać, ale nie mogę dzwonić z telefonu wbudowanego w Navi
    Utworzone przez Condelone w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-12-2010, 22:35
  3. Nie mogę otworzyć auta z pilota + nie mogę odpalić.
    Utworzone przez pawelmynia w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 28-12-2010, 22:28
  4. Z jakim momentem dokręcić korbowody?
    Utworzone przez siwcu w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-11-2009, 07:36
  5. Jak dokręcić głowice w silniku 1,4 boxer??
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-03-2007, 14:50

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory