147 swap czy remont kapitalny ts

[grzesiek10]

Witam mam taki problem, mialem uszkodzony wariator (chodzil jak diesel rozrzad wymieniony jakies 30tys temu) wracajac z pracy do domu auto zaczelo mi chodzic jak traktor glosny metaliczny dzwiek, autko zgaslo, sprawdzialem, pasek i stan oleju(olej pod max) wszystko ok przyciagnalem alfe na podworko i postanowilem odpalic odpalila dalej glosno halasowala lecz odpalila gdy byla zaimna silnik pracowal lepiej ale jak sie rozgrzala to juz masakra stuki puki i tak do remontu pomslalem wiec postanowilem sie przejechac auto kompletnie bez mocy 3tys aby ruszyc nie max rozpedzilem do 2 biegu.Alfa narazie czeka na dawce lub remont i tu pytanie co bardziej sie oplaca chodzi mi tylko o kosztu czesci bez robocizny poniewaz posiadam dostep do narzedzi.

[Andy1970]

Lepiej naprawić silnik niż ładować stary nowy, który może pochodzić lata lub kilka tygodni.

[Rufi76]

Podaj ile masz teoretycznie na liczniku. Jeśli masz zamiar ratować ten motor to go więcej nie odpalaj tylko co najmniej podnieś dekiel zaworów i sprawdź ustawienie rozrządu. Od uszkodzonego wariatora mógł przeskoczyć pasek na wałku ssącym. Jeśli nadal odpala to jest szansa uratować ten motor bez dużych kosztów. Z używanymi silnikami to zależy co się trafi. Możesz mieć odrazu do wymiany uszczelniacze zaworów a to nie każdy mechanik wymieni bez demontażu głowicy.
Ps. dostęp do narzędzi to nie wszystko bo trzema mieć trochę doświadczenia. Sam wymieniałem uszczelkę pod głowicą i przy okazji uszczelniacze zaworów i powiem ci że nie jest to taka prosta sprawa bo ten silniczek jest dość delikatny i do roboty z nim trzeba mieć parę narzędzi do tego silnika.

[grzesiek10]

Na liczniku mam najechane 243000. Akurat pracuje jako mechanik tylko ze aut ciezarowych(ale mam dostep do planowania glowic,szlifowania walu,spaw alu....) W poniedzialek sciagam alfe na baze i zaczne rozbierac wtedy bede wiedzial na czym stoje Narazie dzieki za info.