Na wszystko deficyt..
Co do motoru, to samo to, że jest od 164 Q4Dużo ich nie bylo, taki swego rodzaju unikat. A tak serio, to delikatnie się różni od innych 3.0
Na wszystko deficyt..
Co do motoru, to samo to, że jest od 164 Q4
A wiesz może czym dokładnie?
Ciężko ustalić, ale delikatnie inna głowica i ostrzejsze wałki. Z uwagi na sportowy charakter Q4, zastosowali trochę modów, które zwiększyły moc, ale też skróciły trwałość.
Wałki i tłoki są takie same we wszystkich 3.0 24v bez różnicy czy jest ze 164 super/qv/q4 czy 166. Dopiero w cf3 w 166 przyjęli wałki od 2.5. Różnica w mocy wynika z innego sterownika i braku przepływomierza klapowego.Napisał Majkelek
Krótka żywotność silników 24v w 164 to mało wydajna pompa oleju. Dopiero w 166 to poprawili i silniki okazały się pancerne.
Ostrzejsze wałki i inne tłoki, zwiększające stopień kompresji maiła QV 12v
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
z tego wiem, to różnica mocy wynikała przede wszystkim z szerszych dolotów z kolektora. średnica w zwykłej 24v to 38mm, w q4 42mm
Częściowo masz rację. Mniejsze doloty były w 164 super 211km. Reszta qv, q4, 166 3.0, 3.2 ma takie same rurki 45mm śr zewnętrznej
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Jako typowy wzrokowiec napiszę - więcej zdjęć.
164 nie skończą na złomie puki w ich właścicielom starczy sił na odbudowę i poszukiwanie części.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
W ostatnim tygodniu udało się ogarnąć wnętrze. Kierownica po regeneracji środkami renoskór.
- - - Updated - - -
Fota silnika i zawieszenia
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Świecący panel elegancki, tulejki widzę na PU. Motor śliczny, połączenie 166 i 164
Amorki ze 164 tylko taki inny kolor.Świecący panel elegancki, tulejki widzę na PU. Motor śliczny, połączenie 166 i 164
Panel jak i tłumik od Twojego taty
Belka od kappy, drążki również kapa sw (w porównaniu do drążków ze 164 niezłe grubasy) dodatkowo regulacja zbieżności i kąta koła.
Kilka fotek z naprawy blacharsko lakierniczej:
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
