[164] Projekt Alfa Romeo 164 3.0 24v odbudowa i mody

[Majkelek]

Buda ślicznie zrobiona ! Amorki myślałem, że od Cromy, bo ona takie koralowe miała fabrycznie, a Alfa czarne, ale oczywiście Thema, Croma, 164 mają takie same.

Panel sprawny to świetna sprawa, choć znowu tutaj porażka ze strony Boscha..

Kappa ma delikatnie bardziej rozbudowaną zawiechę z tyłu, względem 164, bo przód bardzo podobny w budowie. 166 to przy nich kosmos, choć płyta z Kappy

Czarna są piękne

 

[saroo]

Chciałbym taką kierownicę

 

[ar4me]

Nowe zastosowanie przełącznika od zawieszenia. Za pomocą kilku przekaźników będzie sterował funkcją STR.
Dwa przełączniki od szyb będą sterowały tempomatem. Wybrałem takie rozwiązanie bo nie mogę trafić jakiejś sensownej manetki tempomatu.

 

[darek2116]

Szacun, fajna robota

 

[ar4me]

Szacun, fajna robota

Dzięki

Kolejne fotki. Skrzynia 6b od 166 pasowała oczywiście p&p. Jedynie różnica w sterowaniu i deklu który nie miał napędu prędkościomierza.
Linki sterowania od 166 pasują idealnie razem z elementem mocowanym o ściany grodziowej. Drążek zmiany biegów od 156.

 

[premek]

Rewelacja. Jak planujesz oszukać prędkościomierz?

 

[Yacek]

Daszek tak pewnie zrobię.
Na błotnikach mam gumy. Chodzi mi o to co kończą nakładki na błotnikach i drzwiach. Brakuje mi na lewej nakładce i jest wąska.

Majkelek a co według Ciebie jest lepsze w silniku od Q4?

ja mam chyba jeszcze skorzany daszek z Q4... jutro sprawdze

 

[ar4me]

Nie napisałem
Dekiel na fotach jest od 166 z dowierconym miejscem na napęd prędkościomierza. Podparcie zębatki (ostatnia fotka) było w skrzyni od 166 . Wystarczyło tylko odpowiednio powiercić. Zrobili mi to w zakładzie obróbki silników.
Reszta już pasuje. Zębatka napędowa ma miejsce na mechanizmie różnicowym. Na q2 też jest.

- - - Updated - - -

ja mam chyba jeszcze skorzany daszek z Q4... jutro sprawdze

Czekam z niecierpliwością

 

[darek2116]

Musze się w końcu wziąć za swoją

 

[bocian]

kobite?

 

[darek2116]

No za moje 164 bo kobite to regularnie tam teges bocian obrabiam a 164 wymaga kasiory więcej niż mojo kobita

 

[gonzo]

Darek ja już Twojej chyba rok nie widziałem pod sklepem. W sensie 164

 

[darek2116]

7 miesięcy stoi

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

 

[darek2116]

Ciebie to tez dawno nie widziałem

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

 

[gonzo]

Trąbie jak Cię widze

 

[robi]

Zasadniczo robię w tej chwili to samo, tzn silnik ze 166 do 164.Poszedłem inną drogą, ale myślę, że się uda.Do gołego silnika ze 166 przekóładam cały osprzęt z przodu ze 164 ze względu na inne umiejscowienie alternatora i pompy wspomagania. Widzę jednak, że miskę też trzeba będzie przełożyć. Kolega zostawił chyba oryginalny rozrząd od 166 , sądząc po mocowaniu góry do nadwozia. Jeśli idę złą drogą to proszę o sugestie. Chyba, że z miską jakieś kwiatki wyskoczą i nie da się do niej upchnąć pompy i trzeba będzie wrócić do rozwiązania ze 166. Tylko jak zasilić z pompy wspomagania listwę ze 164?

 

[Wilkin]

Będziesz musiał sobie zakuć dłuższe przewody i polecieć naokoło

 

[ar4me]

Zasadniczo robię w tej chwili to samo, tzn silnik ze 166 do 164.Poszedłem inną drogą, ale myślę, że się uda.Do gołego silnika ze 166 przekóładam cały osprzęt z przodu ze 164 ze względu na inne umiejscowienie alternatora i pompy wspomagania. Widzę jednak, że miskę też trzeba będzie przełożyć. Kolega zostawił chyba oryginalny rozrząd od 166 , sądząc po mocowaniu góry do nadwozia. Jeśli idę złą drogą to proszę o sugestie. Chyba, że z miską jakieś kwiatki wyskoczą i nie da się do niej upchnąć pompy i trzeba będzie wrócić do rozwiązania ze 166. Tylko jak zasilić z pompy wspomagania listwę ze 164?

Mam gdzieś fotkę takiej rzeźby jak robisz. Też kiedyś połączyłem silnik ze 166 z osprzętem 164. Miska, podpora półosi i chłodnica oleju była od 166.
Prościej zostawić osprzęt od 166 a rurka od pompy do maglownicy pasuje od 156 2.5. Pozostaje problem koła zamachowego. Dwumasa od 166 lub jednomas od 156 2.5. Tylko na jednomasie silnik nie jest wyważony i na wolnych obrotach delikatnie czuć jak pracuje.


Post Litwina:
http://alfaromeo164register.com/viewtopic.php?f=22&t=1459

 

[Finder]

Czy możesz rozwinąć ten temat z kołem zamachowym? Planuje właśnie swap silnika 3,0 24v z 166 do 164. Temat osprzętu znam, ale co jest nie tak z kołem zamachowym? Nie da sie przełożyć koła od 164 do silnika 166?

 

[ar4me]

Zależy co przełożysz że 164. Jak będziesz miał kolo pasowe z nadajnikiem to koło zamachowe może być że 164. Jak założysz kolo pasowe od 166 to potrzebne kolo zamachowe z nadajników. W 166 jest dwumasa. Można założyć od 156 2.5 jednomas. Nie jest wywarzona do 3.0 ale sporo ludzi tak jeździ i jest ok.