Projekt Alfa Romeo 164 3.0 24v odbudowa i mody

[darek2116]

No za moje 164 bo kobite to regularnie tam teges bocian obrabiam a 164 wymaga kasiory więcej niż mojo kobita

[gonzo]

Darek ja już Twojej chyba rok nie widziałem pod sklepem. W sensie 164

[darek2116]

7 miesięcy stoi

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

[darek2116]

Ciebie to tez dawno nie widziałem

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

[gonzo]

Trąbie jak Cię widze

[robi]

Zasadniczo robię w tej chwili to samo, tzn silnik ze 166 do 164.Poszedłem inną drogą, ale myślę, że się uda.Do gołego silnika ze 166 przekóładam cały osprzęt z przodu ze 164 ze względu na inne umiejscowienie alternatora i pompy wspomagania. Widzę jednak, że miskę też trzeba będzie przełożyć. Kolega zostawił chyba oryginalny rozrząd od 166 , sądząc po mocowaniu góry do nadwozia. Jeśli idę złą drogą to proszę o sugestie. Chyba, że z miską jakieś kwiatki wyskoczą i nie da się do niej upchnąć pompy i trzeba będzie wrócić do rozwiązania ze 166. Tylko jak zasilić z pompy wspomagania listwę ze 164?

[Wilkin]

Będziesz musiał sobie zakuć dłuższe przewody i polecieć naokoło

[ar4me]

Zasadniczo robię w tej chwili to samo, tzn silnik ze 166 do 164.Poszedłem inną drogą, ale myślę, że się uda.Do gołego silnika ze 166 przekóładam cały osprzęt z przodu ze 164 ze względu na inne umiejscowienie alternatora i pompy wspomagania. Widzę jednak, że miskę też trzeba będzie przełożyć. Kolega zostawił chyba oryginalny rozrząd od 166 , sądząc po mocowaniu góry do nadwozia. Jeśli idę złą drogą to proszę o sugestie. Chyba, że z miską jakieś kwiatki wyskoczą i nie da się do niej upchnąć pompy i trzeba będzie wrócić do rozwiązania ze 166. Tylko jak zasilić z pompy wspomagania listwę ze 164?

Mam gdzieś fotkę takiej rzeźby jak robisz. Też kiedyś połączyłem silnik ze 166 z osprzętem 164. Miska, podpora półosi i chłodnica oleju była od 166.
Prościej zostawić osprzęt od 166 a rurka od pompy do maglownicy pasuje od 156 2.5. Pozostaje problem koła zamachowego. Dwumasa od 166 lub jednomas od 156 2.5. Tylko na jednomasie silnik nie jest wyważony i na wolnych obrotach delikatnie czuć jak pracuje.


Post Litwina:
http://alfaromeo164register.com/view...hp?f=22&t=1459

[Finder]

Czy możesz rozwinąć ten temat z kołem zamachowym? Planuje właśnie swap silnika 3,0 24v z 166 do 164. Temat osprzętu znam, ale co jest nie tak z kołem zamachowym? Nie da sie przełożyć koła od 164 do silnika 166?

[ar4me]

Zależy co przełożysz że 164. Jak będziesz miał kolo pasowe z nadajnikiem to koło zamachowe może być że 164. Jak założysz kolo pasowe od 166 to potrzebne kolo zamachowe z nadajników. W 166 jest dwumasa. Można założyć od 156 2.5 jednomas. Nie jest wywarzona do 3.0 ale sporo ludzi tak jeździ i jest ok.