Projekt Alfa Romeo 164 3.0 24v odbudowa i mody

[ar4me]

Chciałbym przedstawić moją alfę którą mam od 2009r.
Moje mody zaczęły się od zmiany silnika na v6 pochodzące ze 166.
Niestety po jakimś czasie urwał się zawór i padła decyzja żeby przeszczepić całość ze 166 tj silnik, skrzynia, ecu abs.
Trwało to prawie 3 lata, nie zawsze był czas się zajmować samochodem i dlatego że wszystkie prace wykonałem sam w wolnych chwilach
Prace dopiero nabrały tempa pod koniec roku jak kupiłem 164 na dawce.
W miedzy czasie zmieniała się koncepcja finalnie wyszło tak:

Silnik 3.0 24v ze 166 razem z me 2.1
Na razie bez zmian jedynie dostał nowy rozrząd i nowy pasek osprzętu z rolkami
Skrzynia 6 biegów + q2, przeguby ze 166 bez wieńca abs. Dekiem mechanizmu dostosowany pod napęd prędkościomierza.

Hamulce:
Przód tarcze nacinane i nawiercane 310mm + brembo
Tył tarcze nacinane i nawiercane 276mm z aluminiowymi zaciskami od 156.
Abs z ebd
Łożyska przednie w zwrotnicy z paskiem magnetycznym i czujnikiem od 156, tył zwrotnica od 156.

Nadwozie/podwozie:
Nowy lakier (stary został zeszlifowany do gołej blachy), konserwacja profili zamkniętych, konserwacja i naprawa podłogi.
Wygłuszenie drzwi, podłogi i bagażnika matami stp i gąbką gms

Zawieszenie
Regulowane amorki zastąpione zwykłymi a gumy poliuretanem.
Regeneracja maglownicy.
Regulowane drążki z tyłu do ustawiania kąta koła

Układ wydechowy:
Kolektory, katalizator ze 166, tłumik końcowy remus dedykowany do 164

Wnętrze:
Jasna skóra zastąpiona czarną.
Czarna podsufitka

Koła:
Felgi 8,5x18
Opony Nokian Zline 225/40R18

Lpg:
Stag 300, wtryski baracuda, faro, scorpion gt, wielozawór extra.

[p_r_z_e_m_k_o]

Piękne auto, widać że mnóstwo pracy zostało włożone. Czy zawieszenie też było obniżone? I jak wygląda środek?

PS. proszę opróżnić skrzynkę, bo od tygodnia chcę odpowiedzieć na wiadomość

[koskar]

Super! Ty ostatnio wrzucałeś zdjęcia na grupe 164 owners?
A oponki to takie trochę ściapane czy to tylko na zdjęciu?

[bogdanM]

Byłem, widziałem, pozazdrościć inwencji i zdolności realizacji. Jestem pod wrażeniem. Mam nadzieję że będę móg

[ar4me]

Piękne auto, widać że mnóstwo pracy zostało włożone. Czy zawieszenie też było obniżone? I jak wygląda środek?

PS. proszę opróżnić skrzynkę, bo od tygodnia chcę odpowiedzieć na wiadomość

Zawias jest niższy. Z tyłu vogland a z przodu nie wie co jest. Miałem to razem z jedną 164
Jak będę w domu i ogarnę plastiki to dodam fotki. Fotele czarne mam jak Twoje z dziurkowaną skórą

Super! Ty ostatnio wrzucałeś zdjęcia na grupe 164 owners?
A oponki to takie trochę ściapane czy to tylko na zdjęciu?

Nie moje fotki. Może kiedyś dodam temat na alfaromeo164register.com Dzięki tej stronie nie miałem problemów z ogarnięciem elektryki.
Zależy które. Opony mam nowe. Poprzednie służyły jedynie do "przepalania"

Byłem, widziałem, pozazdrościć inwencji i zdolności realizacji. Jestem pod wrażeniem. Mam nadzieję że będę móg

Oczywiście tak jak rozmawialiśmy, w czerwcu będę bardziej czasowy.

[koskar]

Zależy które. Opony mam nowe. Poprzednie służyły jedynie do "przepalania"

Chodzi mi to zdjęcie od tył. Opony wyglądają na full slicki.

[Majkelek]

Bardzo fajny projekt. Fabrycznie była to QV po FL? Czy po prostu trafiłeś dawcę QV, Q4, bo jakbyś trafił Q4, to raczej od niej motor (235KM) + 6 Getrag, chyba, że ktoś ją wybebeszył. Hmm. Ogólnie to wszystko fajnie wyszło, chętnie zobaczyłbym filmik z brzmienia, jazdy itd.

Żałuję, że nie dałeś regulowanych amorków, bo to zawsze fajna sprawa, ale zapewne były zniszczone i wyleciały. Skórka beżowa też zniszczona ? Czy po prostu wolałeś 'mrok w środku' ? Czarną jeszcze w miarę dobrym stanie dało się dostać

Wielki + za to, że wyszlifowałeś budę, zabezpieczyłeś i naprawdę, to uratowałeś najlepszą limuzynę AR.
Nie 166 ? Nie, bo w niej nie było choćby regulacji amorów, nie było wersji Q4, nie było manualnej skrzyni Getraga, która brzmi i jeździ jak złoto ! Ale jak wiemy, modele takie jak Q4 były pokazowe, podobnie jak choćby Safrane Biturbo, były droższe w produkcji, niż późniejszy ich koszt sprzedaży, ale reklama zostaje na zawsze

[ar4me]

Nie jest to oryginalna QV. Na dawce miałem oryginał (nadal mam) , niestety był po dzwonie. Wolałem kupiś dobrą superkę i poprzekładać co trzeba. Z detali brakuje mi szerszej gumy na nakładce błotnika przedniego jest zwykła trochę węższa.Potrzebuje daszka licznika. Kiedyś w przebłysku genialnych pomysłów zastąpiłem go zwykłym.

Podsumowując: Samochód robiłem pod siebie. Jak będzie chwila to ogarnę remap sterownika lub ecu master. Zawias mam zdemontowany kpl może się kiedyś uda zregenerować amorki. Mam 2 przednie i cztery tylne. Kpl jasnej skóry mam jak była w oryginale. Jedynie fotel kierowcy jest słaby.

Wydech końcowy mam od Was

[Majkelek]

Aa, to teraz już kojarzę ! Tych REMUS-ów, to jak na lekarstwo, nam tylko 3 zostały, a dotychczas spotkaliśmy się z czterema..

Daszek liczników w skórze, to ciężka sprawa, raczej nie do zdobycia. Jeśli resztę wnętrza masz obszytą nicią, to najlepiej daj daszek z superki do obszycia skórą i nitką pod kolor oryginału.

Co do gumki błotnika, to rozumiem, że chodzi o tę między błotnikiem ? Wąska po FL, a szeroka przed.. dość ciężki temat, bo po dzwonie i założeniu nowego błotnika, często o gumce Polacy zapominali i tak o to nie ma skąd dostać..

[ar4me]

Daszek tak pewnie zrobię.
Na błotnikach mam gumy. Chodzi mi o to co kończą nakładki na błotnikach i drzwiach. Brakuje mi na lewej nakładce i jest wąska.

Majkelek a co według Ciebie jest lepsze w silniku od Q4?