[164] Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

No to jeśli jest kolejność zapłonu silnika to również jest kolejność wtrysku paliwa
 
Nie to nie jest jednopunktowy wtrysk. Wtrysk jednopuktowy wtryskuje paliwo i jest dzielone dopiero po wtrysku na poszczególne cylindry. Tylko w taki wypadku jest duża niedokładność i nierówny podział na poszczególne cylindry. Wtrysk wielopunktowy jak w boxerze jest nazywany Full Group. W ten sposób mamy dokładny podział na poszczególne cylindry, bo każdy ma własny wtryskiwacz.

---------- Post dodany o godzinie 13:34 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:33 ----------

Kolejność zapłonu jest, ale wtrysk działa grupowo.
 
Hmm dziwna przypadłość złapała dzisiaj moją 33. Chodzi o podświetlenie wewnętrzne - otwierając przednie drzwi nie zapala się, otwierając tylne zapala się. Co jest na rzeczy??
 
czujnik w drzwiach kierowcy się uszkodził. Co się dzieje jak otwierasz drzwi pasażera?
 
Jeśli chodzi o ten wtrysk to sie zgadza - w jednym momencie wszystkie wtryski podaja paliwo na zawory i potem pokolei jest zasysane przez każdy cylinder. Troche mniej efektywne ale dziala.
Teraz jesli chodzi o świece -jaki jest sens odpalania ich w suwie wydechowym ?? moze i dopalaja paliwo ale jaki to ma sens kiedy zawory wydechowe sa otwarte i wybuch resztek paliwa dziala w przeciwnym kierunku do suwu tłoka??

PS czy wtryskiem steruje komputer ?? jesli tak czy da sie przeprogramowac i zmodyfikowac instalacje tak by wtrysk odbywal sie osobno dla kazdego cylindra ??
 
nic tu się nie marnuje paliwo, wtryski dawkują 4 dawki na każdy cylinder, nie podaje porcji pełnej a 4x 1/4 porcji by mieszanka była równa i dobrze się łączyła z powietrzem,
zapłon w silniku 16v jest aparatem dzielony i iskra jest wyłącznie w momencie pracy, w silniku na przyklad 1,4 8v na elektronice magneti marelli iskra podawana jest z dwóch cewek bez rozdzielacza i w tym samym momencie iskra jest na dwóch cylindrach jednocześnie jeden ma prace drugi ma wydech i dopala niespalona mieszankę

nie da się przeprogramować gdyż z komputera wychodzi jeden pin sygnałowy do wtrysku i pod niego są podpięte wszystkie 4 wtryski

efektowność jest na pewno znakomita gdyż mieszanka czeka na prace gotowa a nie w trakcie tak jakby
 
Ostatnia edycja:
A tak jeszcze odnośnie cyrków z podświetleniem, u mnie dzieje się coś takiego, że kiedy uruchomię silnik przestaje działać podświetlenie wnętrza i gaśnie zegarek, o co kaman? jak wyłączę zapłon z powrotem się wszystko zapala....
 
Majkel napisał:
czujnik w drzwiach kierowcy się uszkodził. Co się dzieje jak otwierasz drzwi pasażera?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Podświetlenie nie działa zarówno jak otwieram drzwi kierowcy i pasażera. Natomiast na tylnej parze drzwi działa. A gdzie znajduje się ten czujnik w drzwiach?
 
Czujnik jest przy każdych drzwiach na dole wystaje taki jakby kołek jak zamykasz drzwi to go włącza. Jeśli uruchomisz silnik i nie działa podświetlanie to pewnie masz problem z masą. Wykręć ten czujnik jest na kluczyk 11 i dotknij go do masy wtedy światełko powinno sie zapalić.
 
dav13 napisał:
Czujnik jest przy każdych drzwiach na dole wystaje taki jakby kołek jak zamykasz drzwi to go włącza.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wydaje mi się, że czujnik jest jakoś w zamku. Jak miałem otwarte drzwi i palcami zamknąłem zamek to światło w kabinie gasło.
 
Czujnik jest na 100% przy drzwiach tak jak pisałem nawet dzis je wyciagałem , może myślisz o 164?
 
Ajj, no tak. Kolega pytał o sytuację w 33, a ja powiedzialem jak to jest w 164. Sorrki, mój błąd :)
 
Ok dzięki za pomoc, jutro się temu przyjrzę. Trochę mnie dziwi, że podświetlenie nie zapala się na parze drzwi, to oznacza, że każda para drzwi stanowi jakby zamknięty obwód :confused:
 
Na pewno każda para ma swoją masę na karoserii przy drzwiach musisz iść za kablem do czujnika idzie jeden zielony kabelek, przynajmniej tak było u mnie. Dobrze wiedziec jak jest w 164 może sie przydać w niedalekiej przyszłości.
 
takie szybkie pytanie... czym się różni wał w 2.0 TS 8V przed 92 i po 92? przecież pompa oleju tak samo pędzona ..
 
Ciężkie pytanie zadałeś, poszukałem trochę, sprawdziłem w eperze i pewnie tak ja ty wiem, że jest inny ale nie potrafię powiedzieć czym się różni. Tak z domysłów może różnica nie jest nie po stronie rozrządu a skrzyni. Sprawdź może czy są jakieś różnice przy sprzęgle, może inna długość wału. Jeśli sprzęgło jest inne po 92 roku to tam bym szukał różnic.
 
nie widziałem wału przed 92 więc nie mam porównania.. szykuje mi się wymiana i nie wiem czy taki podejdzie.. w epeerze się nie wymienia ale .. serwo niby też a od 164 QV jest takie samo i pasuje jak ulał :D wolał bym sprawdzić organoleptyczne :)
 
z cyklu "luźnych gadek" :
pojemności bagażnika... w Alfie nigdy chyba nie były porażające ale wydaje mi się że 400l w 33 to sporo nawet jak na dzisiejsze realia bo która ma większy i o ile kufer ?
[... oczywiście wiem że bagażnik nie jest najważniejszy w Alfach :P ]
 
wał mam dobry ;) .. ze starego ts nie pasuje bo różnią się skokiem czopów korbowych.
 
A ja mam takie pytanko, czy przekładnia kierownicza bez wspomagania z II serii będzie bez problemu pasowała do mojej III-ej?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra