[164] Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

Po vinie tzn pijesz wino odpalasz eper wpisujesz Vin i jush :) czasem się udaje że podaje kod koloru a potem ujek Google i jush

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
 
Poci się strona rozrządu dokładnie obudowa silnik 2.0 ts 164alfa , trzeba głowice ściągać czy wystarczy uszczelnić obudowe rozrządu ?
 
Zabieram się za wymianę drążków kierowniczych i teraz pytanie czy są tam jakieś podkładki zabezpieczające czy montaż na klej? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji.. :/

Edit. Chodzi oczywiście o 164

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Witam jako były posiadacz 166, a to moje pierwsze pytanie jako jeszcze świeżego posiadacza 164 ;)
Oglądałem filmiki na YT i dużo, jeśli nie większość 164 2.0 V6 Turbo ma wskaźnik ciśnienia doładowania po lewej stronie zegarów. Ja tam mam napięcie ładowania - jest to możliwe, czy zegary zmienione na inną wersję silnikową?

No i od razu drugie: jeśli EPER nie znajduje VINu, to gdzie szukać jakichś danych dot. samochodu ( kolor, dokładna data produkcji, itp.) ?

Pozdrawiam ;)
 
W niedzielę oglądałem, i dobiłem targu, sfinalizowałem w poniedziałek - zgadza się.
Czy było warto - to się okaże, zrobiłem nią może z 25km, z czego 20 w śniegu na letnich oponach.
Ideałem nie jest, ale cena też była jaka była. Myślę że da mi dużo radości przy odrobinie włożonego serca ;)
 
Przepraszam za post pod postem, ale co poradzić, że tu taki ruch.

Gdzie w 164 jest rezystor dmuchawy? Chciałbym go wykluczyć, zanim wezmę się za demontaż nawiewów, co wiąże się z rozszczelnieniem klimy z tego co czytałem...
 
Ostatnia edycja:
Według instukcji serwisowy powinieneś sprawdzić:
bezpiecznik F12 (10A, jest w skrzynce G1 - ta duża przy nodze kierowcy)
rele Q15 - będzie koło głównego przejścia przez firewall - zerkni na załączony diagram
bezpiecznik G255 (40A) - ten jest dla dmuchawy, jeden z dużych bezpieczników na przejściu przez firewall (zekni na rysunki na obudowach, z tego co pamiętam jest na nich napisane który bezpiecznik jest do czego :)).
rele.PNG
 
Ostatnia edycja:
Dzięki za opis i schemat, na pewno się przydadzą ;)
Na początku było tak, że nawiew nie zawsze działał, ale działał - teraz już padł całkowicie, więc obstawiam dmuchawę, ew. rezystor/opornik.
 
Znowu ja, znowu post pod postem.
Poszukuję bezpiecznika pompy paliwa w 164 2.0V6 TB. Kilka różnych schematów widziałem i żaden nie pasuje. A tak w ogóle, to gdzie są bezpieczniki oprócz tych pod kierownicą i tych przy akumulatorze?

Druga rzecz: jest coś takiego jak interfejs/komputer diagnostyczny do 164, czy to zbyt stary samochód bez takich możliwości?
 
Bezpiecznik pompy jest na grodzi, napreciw kierowcy - są tam takie duże 4 bezpieczniki.
Tu masz diagram całego tego naszego pięknego systemu zapłonowego w TB
TB_motronic_diagram.jpg

Diagnostyka jest, kabelek po lewej stroni przy nogach pasażera, trzy piny. 164 je w MESie, ewentualnie tutaj gościu zrobił program typowo dla 164
http://alfaromeo164register.com/viewtopic.php?f=2&t=1108
Problem jest że te ECU są poprostu stare, i człowiek cieszy się jak rozsądnie sterują silnikiem a nie jeszcze robią diagnostykę :D Czyli czasami działa i coś ci tam wypisze, ale szału nie ma.

EDYT - patrzę, że ten diagram tutaj słabo wszedł, jak co to mi wyślij maila na priv i ci prześlę w pełnej rozdzielczości.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra