Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: [164] Stukanie pod maską (w silniku lub okolicy)

  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Miłosz
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS
    Postów
    92

    Domyślnie [164] Stukanie pod maską (w silniku lub okolicy)

    Witam ponownie, jak zazwyczaj zwracam sie z prosba o porade w sprawie usterki, tym razem jest to stukanie pod maska czyli w okolicy silnika. Z gory zakladam, ze nie jest to sprawa prosta do rozwiazania ale kazda informacja bedzie na pewno cenna. Stukot jest slyszalny tylko w momencie nagrzania silnika do temparatury, ktora utrzymuje sie stale przy dluzszej pracy silnika (wedlug licznika, ktory mam zamontowany 90 stopni jest wtedy, gdy wskazowka jest pionowo, a u mnie temperatura pracy silnika nie przekracza mniej wiecej 80 stopni wedlug tego wskazania - z tego co sie dowiedzialem przy klimatroniku wiatrak przy chlodnicy pracuje caly czas i u mnie wlasnie tak jest, niezaleznie od pory roku temperatutura silnika jest taka sama). Stukot nie jest dzwieczny ani metaliczny, przypomina stukanie mlotkiem o beton i jest uzaleznione od predkosci obrotowej silnika, a jego natężenie nie jest glosniejsze od samej pracy silnika (mozna powiedziec, ze jest cichsze) . Mechanik, u ktorego bylem nie stwierdzil jednoznacznie co jest powodem tego (nie dziwie sie poniewaz na prawde trudno dosluchac sie skad to dochodzi, jakby ze srodka silnika, aczkolwiek z boku przy nadkolach tez to slychac), powiedzial ze nie sa to zawory ani panewki i zasugerowal rozrzad lub sprzeglo jezeli jest tam cos takiego jak kolo dwumasowe (czy ktos wie cos na ten temat?). Co jest jeszcze istotne to w momencie wciskania sprzegla stukot jest nieco glosniejszy. Postaralem sie opisac to w miare dkladnie, dodam ze nosze sie z zamiarem wymiany sprzegla poniewac podobno jest juz na wykonczeniu, przy ruszaniu z 1 biegu nieco szarpie w dodatku bardzo ciezko chodzi (co wiem, ze w tych autach podobno jest standardem) i przy okazji skrzypi przy jego wciskaniu - ludze sie, ze moze wlasnie wymiana sprzegla rozwiaze ten problem. Na razie samochod nie stracil mocy ani nie zachowuje sie dziwnie, podczas jazdy jest bardzo cicho i nie jest wyczuwalny zaden stuk, reszta auta jest calkiem sprawna - przeglad przechodzi bez problemu. Dzieki za pomoc i czekam z ciekawoscia na pomysly, pozdrawiam.
    Poprzednio:
    Mazda 6 2.0 2006
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 1999
    Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V 1994

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 & AR 166
    Postów
    465

    Domyślnie

    Zazwyczaj w alfie stukają panewki lub zawory np uszkodzona krzywka ale jak dobrze to może pompa wody? lub altelnator

  3. #3
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Mnie to wyglada na wał korbowy na panewkach głównych , dziwne że nie cieknie z uszczelniaczy wału

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #4
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Andrzeju, po naszych wypocinach w jednym z tematów dobry rok temu odrazu powinno przyjść Tobie do głowy jedno stwierdzenie..... napęd pompu oleju. :wink:
    W V6 12V to standardowa sprawa
    Zapraszam do tematu
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  5. #5
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel
    Andrzeju, po naszych wypocinach w jednym z tematów dobry rok temu odrazu powinno przyjść Tobie do głowy jedno stwierdzenie..... napęd pompu oleju. :wink:
    W V6 12V to standardowa sprawa
    Zapraszam do tematu
    chciałem to napisać ale byłem przekonany że chodzi tu o boxera i on takiej pompy nie ma

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #6
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Boxer w 164 :?:
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Miłosz
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS
    Postów
    92

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel
    Andrzeju, po naszych wypocinach w jednym z tematów dobry rok temu odrazu powinno przyjść Tobie do głowy jedno stwierdzenie..... napęd pompu oleju. :wink:
    W V6 12V to standardowa sprawa
    Zapraszam do tematu
    Majkel, a czy jestes w stanie skrotowo mi powiedziec jaki jest poziom skomplikowania takiej naprawy, orientacyjne koszty i czy mozna z tym jakis czas pojezdzic, wmienialem olej calkiem niedawno chociaz jezeli jest taka koniecznosc to nie widze problemu z kolejna wymiana w koncu nie jest to astronimiczny koszt.
    Poprzednio:
    Mazda 6 2.0 2006
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 1999
    Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V 1994

  8. #8
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Ja rozwiązałem ten problem w następujący sposób. Odkręciłem zbiorniczek od płynu wspomagania, poluzowałem alternaqtor, a następnie odkeciłem dekiel(ktory Andrzsej pokazywał w temacie odnosnie 155). Po odchyleniu tego dekla masz dostęp do zebatki napędzającej napęd pompy oleju. Odkęcasz nakętke w kształcie kapelusza i dajesz pod nią podkładkę. U mnie takie rozwiązanie załatwiło sprawe. Mozna sie bawić w wymiane zębatek na pompie oleju, ale to stosunkowo kosztowna sprawa. To jest typowa dolegliwość 12-zaworowych V-ek. Z tego co czytalem to ludzie z tym jeżdżą. Nie ma to wpływu na pracę silnika, a jedynie na komfort psychiczny posiadacza
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  9. #9
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel
    Boxer w 164 :?:
    ale był by odlot

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Miłosz
    Dołączył
    02 2007
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS
    Postów
    92

    Domyślnie

    Dzieki za infromacje w takim razie troche mnie pocieszyles, jakis czas z tym pojezdze ale bede chcial szarpnac sie na naprawe, komfort psychiczny jest bardzo istotny dla mnie, pozdrawiam!
    Poprzednio:
    Mazda 6 2.0 2006
    Alfa Romeo 156 2.5 V6 1999
    Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V 1994

Podobne wątki

  1. Dziwne stukanie pod maską 156 2.5 V6 , co to takiego ??
    Utworzone przez Walsh 156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 15-08-2015, 05:21
  2. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-01-2015, 20:49
  3. Alfa 156 1,9 jtd stukanie pod maską. Rozrząd?
    Utworzone przez muchasportwagon w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 10-09-2013, 06:21
  4. Najpierw wycie pod maską, teraz jeszcze stukanie
    Utworzone przez Luktoja w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-06-2013, 20:16
  5. Stukanie w okolicy kół.
    Utworzone przez Krzychu52 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-05-2011, 18:24

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory