Wymiana uszczelnienia wałków rozrządu 3,0 12v

[krawat]

Alfisti!!

Nigdzie nic konkretnego nie doczytalem. Jedynie w temacie dotyczacym 2,0V6 TB...
Czy ktoś z was mierzył się z tematem??
Czego DOKŁADNIE do tej naprawy potrzebuje??
Czy są jakieś haczyki??
Czy ktoś ma może manuala po polsku bo angielski mnie drażni ??
Chyba tyle Przydały by mi sie jakies cenne porady od was

wiem wiem ze nie pisze sie dwoch postow jeden pod drugim... ALE!!
Nikt nie wie jak sie do tego zabrać ani nie ma zadnych wskazowek?

[aniol_jojo]

Przede wszystkim jeśli masz zamiar wykręcić z silnika wałek to będzie Ci potrzebny klucz dynamometryczny i parę kluczy nasadowych a co do samego simeringa to młotek ?

PS. na przyszłość edytuj posty

EDIT: zapomniałem dodać - 2.0TB i Twój silnik to właściwie to samo więc jak by co podpytaj Vonolofa (dział Gtv/Spider) bo on aktualnie walczy z wałkami

[krawat]

Przede wszystkim jeśli masz zamiar wykręcić z silnika wałek to będzie Ci potrzebny klucz dynamometryczny i parę kluczy nasadowych a co do samego simeringa to młotek ?

PS. na przyszłość edytuj posty

EDIT: zapomniałem dodać - 2.0TB i Twój silnik to właściwie to samo więc jak by co podpytaj Vonolofa (dział Gtv/Spider) bo on aktualnie walczy z wałkami

jakbym edytowal to nie wyskoczylby na wierzchu tylko zostal tam gdzie jest... a tak zauwazyles

z tym 2,0 TB dzieki za podpowiedz..
a no i dobrze ze przypomniales o kluczu dynamometrycznym...
Teraz czy ktos pamieta moment z jakim ten balagan skrecac??