[164] Elektryka

[jary17]

Witam kolegów mam taki mały problem bolączkę. W mojej 164 głupieje prąd przy odpaleniu pokazuje 10V i po czasie wszystko się normuje z napięciem ładowanie ok. Denerwujące jest to że przez jakiś czas mam wskazania na panelu wyświetlacza nastawy temperatury , godzinę , wiatraki a po chwili wszystko ginie i tak co jakiś czas się pokazuje wyświetla to prawa strona to lewa a niekiedy środek. Bywa czasem że wskazania są na całym wyświetlaczu przez jakiś czas i po chwili znowuż choinka. Dodam że jestem niedawno po wymianie rozrządu i wszystkich pasków i za czorta nie mogę sobie z tym poradzić. Czyściłem wszystkie kostki, styki, kable, masy itd. i nic nie pomaga zero efektu a jak jest to krótkotrwały. Spotkał się ktoś z was z taką przypadłością jakieś sugestie, rady, lekarstwo co to za czort?

 

[Yacek]

Witam kolegów mam taki mały problem bolączkę. W mojej 164 głupieje prąd przy odpaleniu pokazuje 10V i po czasie wszystko się normuje z napięciem ładowanie ok. Denerwujące jest to że przez jakiś czas mam wskazania na panelu wyświetlacza nastawy temperatury , godzinę , wiatraki a po chwili wszystko ginie i tak co jakiś czas się pokazuje wyświetla to prawa strona to lewa a niekiedy środek. Bywa czasem że wskazania są na całym wyświetlaczu przez jakiś czas i po chwili znowuż choinka. Dodam że jestem niedawno po wymianie rozrządu i wszystkich pasków i za czorta nie mogę sobie z tym poradzić. Czyściłem wszystkie kostki, styki, kable, masy itd. i nic nie pomaga zero efektu a jak jest to krótkotrwały. Spotkał się ktoś z was z taką przypadłością jakieś sugestie, rady, lekarstwo co to za czort?

Rozumiem że chodzi Ci przede wszystkim o wyświetlacz ? Niestety, złe wieści.... to znana wada wyświetlaczy, praktycznie nieusuwalna, opisywana na forum niejednokrotnie
W praktyce leczy tylko zakup sprawnego panelu z wyswietlaczem, ale ile pochodzi to nie wiadomo

 

[jary17]

Rozumiem że chodzi Ci przede wszystkim o wyświetlacz ? Niestety, złe wieści.... to znana wada wyświetlaczy, praktycznie nieusuwalna, opisywana na forum niejednokrotnie
W praktyce leczy tylko zakup sprawnego panelu z wyswietlaczem, ale ile pochodzi to nie wiadomo

Wyświetlacze mam dwa i oba sprawne nie chodzi mnie o wyświetlacze tylko na nich się to najszybciej objawia. Chodzi mnie o to dlaczego są takie spadki napięcia do tego doszła jeszcze poduszka zapaliła się kontrolka na panelu a nie rozłączałem jej zapaliła się bez mojej ingerencji spadek napięcia. Jeszcze jedna sprawa stojąc na krzyżówce czy to puszczając kogoś na przejściu dla pieszych i we wielu innych sytuacjach gdzie muszę kogoś przepuścić gdzie muszę się zatrzymać a mam automat muszę dżwignie przesunąć w neutral albo na postój. Nie mogę mieć w pozycji do jazdy na wprost bo gaśnie mi auto a tak nie powinno być. Nie mogę zdiagnozować przyczyny tej usterki już nie wiem gdzie mam szukać.

 

[fiergloo]

Gdzieś to już pisałem.

Sprawdzałeś styki masy? Bo jak w wilgotnym stał / stoi to mogą wymagac czyszczenia.

 

[Yacek]

Gdzieś to już pisałem.

Sprawdzałeś styki masy? Bo jak w wilgotnym stał / stoi to mogą wymagac czyszczenia.

ja bym sprawdził prąd ładowania.. może regulator napięcia się sypie.

 

[jary17]

ja bym sprawdził prąd ładowania.. może regulator napięcia się sypie.

Regulator jest w porządku, przewody, kable, styki itd. już kilkakrotnie czyściłem sprawdzałem pomaga krótkotrwale. Będę musiał jechać na komputer wykasować poduchę to może komp powie co jest nie tak. Bo u mnie brak już pomysłów co jeszcze mógłbym sam zrobić.

 

[Yacek]

Regulator jest w porządku, przewody, kable, styki itd. już kilkakrotnie czyściłem sprawdzałem pomaga krótkotrwale. Będę musiał jechać na komputer wykasować poduchę to może komp powie co jest nie tak. Bo u mnie brak już pomysłów co jeszcze mógłbym sam zrobić.

szczotki na alernatorze tez sprawdzałeś ?

 

[E.T.]

Na wyswietlaczu znikają Ci kosteczki czy tylko podświetlenie? Jak kosteczki to raczej to co pisał Yacek, jak podswietlenie to jeszcze wyświetlacz pożyje. Możesz cały panel wyjąć i poprawić wtyczkę z tyłu i ewentualnie żarówki od podświetlenia po rozebraniu, ale z tym bardzo ostrożnie, nie zerwij taśmy.

Ogólnie to nie wiem co dokładnie czyściłes, ale ważne są przekaźniki, zwłaszcza styki w środku, nie tylko nóżki. Oprócz przekaźników w skrzynce bezpieczników masz jeszcze kilka schowanych po drugiej stronie kolumny kierownicy, nie pamiętam teraz dokładnie do czego są, jeden bodajże jakoś tam umożliwia start rozrusznika ale w każdym razie nie zaszkodzi w nie zajrzeć.
Patrzyłeś na kostkę od stacyjki- jakieś upalenia, syf itp?
Ostatecznie skoki napięcia wewnątrz to może to być też sama stacyjka.
Tyle mi do głowy przyszło póki co.

 

[Rafał]

Taka sytuacja miała miejsce u kolegi gdy zacierała sie pompa wody. zobacz czy niema oprów na pasku napedowym np wspomagania klimy i tp. a jesli nie to moze aku ma zwore miedzy celami i niema wydajnosci.
podłacz sprawny aku i sprawdz czy dzieje sie to samo

 

[Bartolomeo]

Witam ja robiłem remont silnika w swojej 147 i po podłączeniu przewodów pompa się nie załącza, nie włącza się też przełącznik gazu w kabinie, czy to jest powiązane jakoś, reszta elektryki jest ok.
Proszę o szybką odpowiedź, bo remont trwał 2 miesiące, i już się cieszyłem a tu taki klopswcześniej nie było najmniejszych problemów z pompą.
Pozdr

 

[Rafał]

sprawdz podłączenie masy na zbiorniku

 

[jary17]

Taka sytuacja miała miejsce u kolegi gdy zacierała sie pompa wody. zobacz czy niema oprów na pasku napedowym np wspomagania klimy i tp. a jesli nie to moze aku ma zwore miedzy celami i niema wydajnosci.
podłacz sprawny aku i sprawdz czy dzieje sie to samo

Aku jest na gwarancji w pełni sprawny w bmce niema żadnych problemów z nim. Próbowałem z dwoma aku i jest tak samo w alfie w bmce żadnych problemów.