oryginalny przebieg 88 tys. i wszystko zarówno od spodu jak na wierzchu było idealne do póki właściciel nie wpadł w poślizg na jakimś feralnym zakręcie i uszkodził niby nieznacznie ale tak beznadziejnie nadwozie, że się nie opłacało go naprawiać i sprzedał na części...no ale nie był fanem marki a ten egzemplarz kupił ze względu na napęd... a standardem to nie było
no i oryginalną pułeczkę w miejscu radia hehe
żałuję do dzisiaj Jak dla mnie to ta sztuka ma dobrze zrobione fotki. Jak słyszę rarytas to mnie wywraca na lewą stronę. Co ja widzę po fotkach?? Półka pod schowkiem poskładana na przypadkowych wkrętach, oryginalne nie wystają z jednej strony a z drugiej nie, silnik wypucowany od góry, kominy od gaźników z góry wyczyszczone na dole zafajndane syfem, rdza się przebija koło kielicha amora, folia na wykładzinie to ściema typowego handlarza, siedzenia uwalone jak po typowym składaniu auta w brudnych łachach ( wiem coś o tym, sam prałem u siebie dwa razy po rozłożeniu dechy). Na mój gust fajerwerków nie ma ale wygląda chyba lepiej niż każda inna wystawiona na tą chwilę na alle, poza tym normalne garażowane auto.
Ee, tak patrzę na te zdjęcia i w sumie nie wiem co w nich takiego specjalnego widać. Auto nie wygląda na jakoś cudownie zadbane, raczej jak przeciętnie użytkowany egzemplarz. Do tego to tylko III seria, wersja chyba najuboższa(choć niby plusem mogą być gaźniki), na dodatek z gazem. To że stoi od 2004r w garażu to nie znaczy wcale że nie ma dziur w podłodze i progach, bo nie wiadomo w jakim stanie została postawiona. Pomijam już wpływ 6-cio letniej hibernacji na mechanizmy... Określenia "zabytek", "rarytas", "auto dla fanatyka marki" znaczą chyba tylko tyle, że cena jest tak wysoka, że nikt normalny by tyle nie zapłacił.
