Chciałbym wypolerować reflektory przednie, bo są tak jak by troszkę podżółkłę, choć na zdjęciach tego nie widać ale jak przyłożymy do mojej lampy nowy klosz to ewidentnie widać różnicę. Lampy już wymontowywałem więc wiem co jest z czym, jednak nie rozbierałem nigdy klosza. Czy ktoś ma z tym doświadczenie ? Ktoś rozbierał, czy mogą być jakieś problemy, czym-jak wypolerować ?
[164] Reflektory przednie
- Autor wątku Xofer
- Data rozpoczęcia
Yacek
Nowy
Polerowania samemu nie zrobisz, trzeba zanieść do fachowca. jednak powinno wystarczyć porządne umycie klosza - jeśli to tylko zżółknięcie - pomoże umycie dobrym detergentem od środka. Szlifowanie robisz wtedy, kiedy jest spore zmatowienie szkła od uderzajacych kamyczków, piasku itd.
Rozbiórka lampy nie jest trudna. Zdejmujesz klipsy mocujące klosz (3 dół, 3 góra) i delikatnie podważasz szkło uważając na uszczelkę aby sie nie porwała. Czasem się porządnie "zassie", a że dodatkowo jest lekko posmarowana uszczelniaczem ciężko wychodzi. Ja sie starałem zawsze wyciagać szkło z uszczelką, a potem delikatnie oddzielałem od szkła.
Jak zdejmiesz szkło, trzeba wyjąć ramkę otaczająca odbłyśnik. Jest na wciskowe zaczepy góra i dół w rogach, więc delikatnie podważasz i wyciagasz.
Potem odbłyśnik długich z ramka soczewki - mocowany jest na zaczepach wciskowych i kulowych regulacji - ostrożnie pociagasz, nic na siłę
na końcu mozesz odkręcić soczewke od odbłysnika - 4 wkręty, przy jednym brak podkładki - zapamietaj przy którym ;-)
broń Boże nie czyśc odbłysnika na mokro niczym - wystarczy na sucho przetrzeć delikatną szmatką. jak odbłyśniki w złym stanie - oddac do regeneracji. jest kilka zakładów które robią to profesjonalnie, także wysyłkowo. Mogę podać namiary na prv. Ja pierwszym arzem dałem do zakładu w Wawie i niestety spartaczyli (nowa wartswa schodziła płatami po dówch tygoidniach:/)
to chyba tyle.
Acha, przy montażu lampy i podczas osadzania żarówki uważaj aby odbłysnik nie wyskoczył z zaczepów regulacji - cżesto niestety to się zdarza
Rozbiórka lampy nie jest trudna. Zdejmujesz klipsy mocujące klosz (3 dół, 3 góra) i delikatnie podważasz szkło uważając na uszczelkę aby sie nie porwała. Czasem się porządnie "zassie", a że dodatkowo jest lekko posmarowana uszczelniaczem ciężko wychodzi. Ja sie starałem zawsze wyciagać szkło z uszczelką, a potem delikatnie oddzielałem od szkła.
Jak zdejmiesz szkło, trzeba wyjąć ramkę otaczająca odbłyśnik. Jest na wciskowe zaczepy góra i dół w rogach, więc delikatnie podważasz i wyciagasz.
Potem odbłyśnik długich z ramka soczewki - mocowany jest na zaczepach wciskowych i kulowych regulacji - ostrożnie pociagasz, nic na siłę
na końcu mozesz odkręcić soczewke od odbłysnika - 4 wkręty, przy jednym brak podkładki - zapamietaj przy którym ;-)
broń Boże nie czyśc odbłysnika na mokro niczym - wystarczy na sucho przetrzeć delikatną szmatką. jak odbłyśniki w złym stanie - oddac do regeneracji. jest kilka zakładów które robią to profesjonalnie, także wysyłkowo. Mogę podać namiary na prv. Ja pierwszym arzem dałem do zakładu w Wawie i niestety spartaczyli (nowa wartswa schodziła płatami po dówch tygoidniach:/)
to chyba tyle.
Acha, przy montażu lampy i podczas osadzania żarówki uważaj aby odbłysnik nie wyskoczył z zaczepów regulacji - cżesto niestety to się zdarza
Ostatnia edycja:
Polerowania samemu nie zrobisz, trzeba zanieść do fachowca. jednak powinno wystarczyć porządne umycie klosza - jeśli to tylko zżółknięcie - pomoże umycie dobrym detergentem od środka. Szlifowanie robisz wtedy, kiedy jest spore zmatowienie szkła od uderzajacych kamyczków, piasku itd.
Rozbiórka lampy nie jest trudna. Zdejmujesz klipsy mocujące klosz (3 dół, 3 góra) i delikatnie podważasz szkło uważając na uszczelkę aby sie nie porwała. Czasem się porządnie "zassie", a że dodatkowo jest lekko posmarowana uszczelniaczem ciężko wychodzi. Ja sie starałem zawsze wyciagać szkło z uszczelką, a potem delikatnie oddzielałem od szkła.
Jak zdejmiesz szkło, trzeba wyjąć ramkę otaczająca odbłyśnik. Jest na wciskowe zaczepy góra i dół w rogach, więc delikatnie podważasz i wyciagasz.
Potem odbłyśnik długich z ramka soczewki - mocowany jest na zaczepach wciskowych i kulowych regulacji - ostrożnie pociagasz, nic na siłę
na końcu mozesz odkręcić soczewke od odbłysnika - 4 wkręty, przy jednym brak podkładki - zapamietaj przy którym ;-)
broń Boże nie czyśc odbłysnika na mokro niczym - wystarczy na sucho przetrzeć delikatną szmatką. jak odbłyśniki w złym stanie - oddac do regeneracji. jest kilka zakładów które robią to profesjonalnie, także wysyłkowo. Mogę podać namiary na prv. Ja pierwszym arzem dałem do zakładu w Wawie i niestety spartaczyli (nowa wartswa schodziła płatami po dówch tygoidniach:/)
to chyba tyle.
Acha, przy montażu lampy i podczas osadzania żarówki uważaj aby odbłysnik nie wyskoczył z zaczepów regulacji - cżesto niestety to się zdarza
Lampa porysowana ani nic z tych rzeczy nie jest, nawet nie jest zbyt mocno zżółknięta ( zresztą w stopce masz link do mojej alfki to oceń
) jednak nic się nie stanie jak troszkę wyczyszczę
Mój dobry znajomy ma myjnie ręczną, robi i to całkiem profesjonalnie np renowacje lakieru, z tym że w tej chwili jest w niemczech więc nie mam z nim kontaktu, myślisz że on coś by pomógł ?
Yacek
Nowy
jak nie jest porysowana to ostra gąbka w dłoń, ludwik i jedziesz ;P będzie jak nowa
J.
J.
Rafał
Nowy
- Rejestracja
- Lut 28, 2006
- Postów
- 1,619
- Wiek
- 51
- Lokalizacja
- Kozy k/Bielsko-Biała
- Auto
- 164 Q4 , Giulietta QV, 164 - 2 szt , Alfa Galaxy / BUSSO Stelvio Super 280KM/ Spider ph2
kup sobie paste do polerowania inoxu- sprawdza sie na 200% .
Yacek
Nowy
a tak BTW - sa na rynku nowe lampy Boscha do 164 super - chyba niacałe 600 PLN sztuka... jak już wymieniasz wszystko po całości to moze Cię zainteresuje
a tak BTW - sa na rynku nowe lampy Boscha do 164 super - chyba niacałe 600 PLN sztuka... jak już wymieniasz wszystko po całości to moze Cię zainteresuje
Już się tym interesowałem, narazie troszkę trzeba przystopować bo w mojej branży w tej chwili jest kiepski sezon, ale w marcu będę się za nimi oglądał, jeszcze zobaczę jak to będzie wyglądało po wyczyszczeniu, narazie tego nie robiłem bo auto jeszcze w ASO. Dziękuwa za pamięć.
amigas
Nowy
- Rejestracja
- Cze 18, 2007
- Postów
- 2,987
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Łódź
- Auto
- AR 75 2.0 TS 148KM, 1988r, Talbot Matra Rancho, 125p '71, 126p '85 Łada 2103
a tak BTW - sa na rynku nowe lampy Boscha do 164 super - chyba niacałe 600 PLN sztuka... jak już wymieniasz wszystko po całości to moze Cię zainteresuje
pozowole sobie sprostowac
jest tylko lewa z tego co ja wiem magazyn bosch nie ma ich od 2 lat ...a tak BTW - sa na rynku nowe lampy Boscha do 164 super - chyba niacałe 600 PLN sztuka... jak już wymieniasz wszystko po całości to moze Cię zainteresuje
Też w sumie jestem ciekaw, bo zacząłem się tym interesować i rozmawiałem z amigasem no i jest tylko jedna
Yacek
Nowy
ja widziałem w ofercie obie
zarówno Boscha jak i Magneti-Marelli
zarówno Boscha jak i Magneti-Marelli
Yacek
Nowy
tak
"dostępne -magazyn"
"dostępne -magazyn"
Yacek
Nowy
no to super
ja kupiłem niedawno dwie nówki Boscha..... co prawda w różnych punktach ;P
po 190 zeta sztuka