Jak w temacie, ostatnio wyciagałem silnik (mały remoncik po zatarciu panewek :wink: ) i pomyliłem kolejność jak wpina sie przewody wysokiego napiecia w cewki. Mógłby ktoś mi jakoś to łopatologicznie wytłumaczyć??
Jak w temacie, ostatnio wyciagałem silnik (mały remoncik po zatarciu panewek :wink: ) i pomyliłem kolejność jak wpina sie przewody wysokiego napiecia w cewki. Mógłby ktoś mi jakoś to łopatologicznie wytłumaczyć??
Zapłon w 1.4 jest podawany parami i tak jak patrzysz na samochód od przodu po lewej stronie wpinasz cylinder 1 i 2 a po prawej 3 i 4.
Alfa 33 Permanent 4
Alfa 166 2,4 Jtd ---- Była
Alfa 33 1,4 imola ---- Była
Alfa 156 Sport Wagon 1,9 16v Jtdm
Dziękuje ślicznie!!
Temat już sie kiedyś pojawił
KLIK
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
w sumie mogłem sie podpiąć pod tamten temat, ale dotyczył przewodów w rozdzielaczu, a u mnie takowego nie ma. To ze jestem nowym userem nie znaczy ze to pierwsze forum z którego w zyciu korzystam i umiem przejrzeć 10 tematów w dziale technicznym dotyczacych AR33. Sprawdzałem najpierw wiedze poza forumowa, dostepne sa manuale itd, ale te co mam dotycza tylko starszych lub wiekszych modeli na rozdzielaczu u mnie nie wystepujacym.Napisał Majkel