[164] Lusterka składane elektrycznie

[PawełQV]

Witam,

mam zamiar kupić lusterka składane elektrycznie do mojej 164-ki i tu mam pytanie:

Ile przewodów ma lusterko składane elektrycznie lewe a ile ma prawe (a może mają tyle samo chociaż czasem w lewym jest dodatkowy czujnik/termopara(?) z dwoma przewodami)

I jakim rocznikiem/wersją mam się kierować szukając dawcy?

Jest kilka lusterek do wzięcia ale nie wiem jak to sprawdzić

dzięki z góry za odpowiedź!
PS. a ma ktoś takie może takie mirory do sprzedania - kolor obojętny?

 

[Czarny]

Lusterko elektryczne ma trzy silniki - składanie lustra, obrót w lewo/prawo i góra/dół - (każdy ma dwa kable). Jeżeli miały podgrzewanie lustra, to jeszcze jeden. Lusterko od kierowcy ma czujnik temperatury zewnetrznej (wersja po lifcie). Czyli lustro od kierowcy może mieć 9 kabli a od pasażera 7.
Lusterka od wersji super (po lifcie) są większe, ale można zamontować je do starszej wersji, i na odwrót. Problem może być tylko z podłączeniem - odbiorca ubogi, dawca bogaty, lub odwrotnie (chodzi o ilość przewodów).

 

[szakal91]

Witam,
swoją drogą to też szukam lusterka lewego w kolorze grafitowym.
Wracając do rzeczy rozbierałem lewe lusterko to tak ( z tego co pamietam ) ma tak 4 przewody od sterowania lusterkiem, do tego 2 przewody do składania lusterka, i jeszcze 2 przewody idą prosto od strony samochodu i prawdopodobnie służą do podgrzewania lusterka. Trzeba by znaleźć gdzieś fotkę prawego lusterka i zobaczyć jeżeli wychodzą z niego 3 wiązki przewodów (każda w czarnej izolacji) to znaczy że jest identyczne jak lusterko lewe.

Pozdrawiam

P.S mam wersje po liftingu i tam żadnego czujnika temperatury nie widać więc oba lusterka powinny być identycznie okablowane !! chyba ze w prawym lusterku jest ten czujnik.

To podłączę się też do tematu. Bo mam lusterko i nie działa mi regulacja góra dół, pewnie silniczek do wymiany bo reszta wygląda w porządku, tutaj moje pytanie :
jak się dobrać do tego silniczka ??

 

[PawełQV]

Dzięki za cenną informację. Z tego wniosek, że występują opcje:

4+2 (6przewodów) - sterowanie + czujnik temp. (lewe)
4+2+1 (7prz.) - sterowanie + czujnik temp. + podgrzewanie (lewe)
4+2+1 (7prz.) - sterowanie + zamykanie + podgrzewanie (prawe)
4+2+2 (8prz.) - sterowanie+ zamykanie + czujnik temp. (lewe)
4+2+2+1 (9prz.) - sterowanie+zamykanie+czujnik temp.+podgrzewanie (lewe)

Wniosek dalszy, że lewe lusterko w pełnej wersji ma 3 wiązki (niezależne wyprowadzenia z lusterka) przy czym sterowanie jest z podgrzewaniem (1wiązka), czujka (2-ga) i zamykanie (3cia) . Prawe ma max 2-wie.

rozbierałem (właściwie to jest zbyt delikatne słowo) moje lusterka od mojej (chudszej) wersji i jedynie brakowało mi przewodów do zamykania/otwierania (w lewym, w prawym nie ma czujki temp.) . Myślę, że to nie problem tylko trzeba dorwać odpowiednie lustra i dopasować przełącznik....
A i dzięki za info o dopasowaniu , też cenna wskazówka.

 

[PawełQV]

jak się dobrać do tego silniczka ??

z chęcią pomogę ale jak wpadnie mi w rękę nowe ucho
Stare aby rozłożyć i dostać się do czegoś trzeba było ... naruszyć. Zobacz czy nie da się wyjąć szkła (jakiś otwór od dołu). W chudej wersji jeśli dobrze pamiętam jest od dołu szczelina przez którą można było okręcić oprawkę ale nie wiem czy tak samo jest u ciebie. Swoją drogą to w lusterku od Alfy zdaje się 75 miałem szkło ....przyklejone + zatrzaski.

ps. coś takiego też by się przydało (do uszu)

 

[szakal91]

Witam,
no i dalej nie wiem jak się dobrać do tego lusterka chyba trzeba będzie odkleić lusterko od reszty ucha ma ktoś jakieś pomysły ?? widziałem za lusterkiem kilka śrubek ale nie dam rady ich wykręcić jeżeli szkło będzie na miejscu chyba trzeba będzie je oderwać

 

[pawel olszewski]

za szklem lusterka jest petla z drutu sprezystego ktora trzeba odblokowac aby zdjac szklo [jest troche kombinacji ] ilosc przewodow zalerzy od wersji wyposazenia dodatkowe wtyczki w ubogich wersjach powinny byc prawdopodobnie komplet lusterek z przelacznikiem bede mial