Prawdopodobnie padł mi wentylator chlodnicy. Auto to 164 2.0 TS z 96 r. Jeszcze dziś człowiek mi sprawdzi dokładnie ale już się rozglądam za nowym. Czy ktoś ma może na zbyciu taki?
Prawdopodobnie padł mi wentylator chlodnicy. Auto to 164 2.0 TS z 96 r. Jeszcze dziś człowiek mi sprawdzi dokładnie ale już się rozglądam za nowym. Czy ktoś ma może na zbyciu taki?
a nowy tak czy nie?
ProMoto-Expert Sklep z częściami do aut 502709007 zapraszam
http://www.forum.alfaholicy.org/pozo...naukowego.html
Sprzedam AR 33, 1.7 92 MKIII kontakt priv
może być używany
Nie ten dział z deczka - sprawdź go na krótko. Bardzo łatwo to zrobić...
Wypiąłem przeowody z czujnika i złączyłem drutem i nic, może drut kiepski sprawdzę jeszcze spinaczem biurowym podobno lepszy. Jak tym drutem połączyłem i troche nim ruszałem to było słychać stukanie w przekaźniku. Może to on nawalił?
Hejka
Miałem podobny problem niedawno u Siebie w 155. Odepnij przewody zasilające wentylator i podłącz go prosto pod akumulator, jeśli będzie się kręcił to szukaj w zapowietrzonym układzie lub po układzie elektrycznym. Czujnik temp. sprawdź sobie zwykłym omomierzem. Wartości oporu w zależności od temp silnika będziesz miał w manualu. Jeśli czujnik będziesz miał dobry i wentylator zadziała "na krótko" to podłącz sobie miernik ustawiony na napięcie stałe w zakresie do 20 Volt i zobacz czy przy temp. której powinien Ci się załączać wentylator pojawia się napięcie sterowania (zasilania). jeśli Ci się pojawi to będzie coś z wtyczką łączeniową zasilanie wiatrak. Jeśli Ci się nie pojawi to napięcie to znaczy, że padł bezpiecznik, przekaźnik lub gdzieś przewody nie łączą... Pozdrowionka
Problem już rozwiązany. Okazało się że problemem były zaśniedziałe styki przekaźnika... Ostatnio sprawdzano mi skąd mam przeciek w klimie i spryskano masę przewodów jakimś płynem i możliwe że stąd zamoczony przekaźnik i zaśniedziałe styki. Teraz po przeczyszczeniu wentylator chłodzi aż miło.