Fajnie, że się tak konkretnie zabrałeś za remont Q4, bo wyjdzie z tego świetny samochód, tylko zachowaj go w oryginale. Co do olejów do tego samochodu to dzisiaj sam z ciekawości sprawdzałem co i jak, bo tez będę chciał powymieniać. Na stronie Valvoline lub Millersa jak wejdziesz w zakładkę dobierz olej to zrobi ci wykaz wszystkiego co będzie potrzebne. Więc tak w Q4 poza olejem silnikowym potrzebny jest olej do mechanizmu różnicowego z tyłu (1,1l), przekładni manualnej z mechanizmem różnicowym z przodu oraz skrzyni rozdzielczej (0,35l) - tutaj stosujemy przekładniowy olej hipoidalny spełniający aprobaty API GL4 lub GL5, przy czym zarówno Valvoline jak i Millers zalecał do mechanizmu różnicowego z tyłu olej wyższej jakości GL5 np. Valvoline HP GL-5 80w90, a do przekładni manualnej i skrzynki rozdzielczej wystarczy GL4 80w90. W Q4 jest potrzebny jeszcze olej do napędu Viscomatic. Dolewamy go w 2 miejscach - przy sprzęgle łączącym Viscomatic (0,11l) i do przekładni epicykloidalnej, która jest nieco dalej (0,56l) - tutaj nalewamy olejami typu ATF (jak do skrzyń automatycznych). Ostatni płyn to oczywiście do wspomagania, który napędza również siłownik Viscomatic.