Strona 7 z 226 PierwszyPierwszy 123456789101112131415161757107 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 61 do 70 z 2255

Temat: Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

  1. #61
    tytus_w
    Gość

    Domyślnie

    Panowie wracam z kolejnym problemem... ogólnie mam chwile zwątpienia zaczyna mi brakować już siły i wiary...



    Jak pamiętacie ostatnio pękło zabezpieczenie w zaworze sterującym turbo i ar straciła moc - usterka osunięta... Żeby się tam dostać musiałem zdjąć wentylator chłodnicy oraz odpiąłem cewkę i tak AR czekała na nowe zabezpieczenie wałka.


    Po kilku dniach zmontowałem wszystko do "kupy", odpaliłem... git niby wszystko ok.

    Zaczynamy jazde...


    do 3000tyś obrotów wszystko cacy... nie ma sie do czego przyczepic, kiedy wskazówka obrotomierza ledwie przekroczy 3000 auto zaczyna szarpac, przerywac itp no kangur poprostu.

    Autem szarpie na kazdym biedu i tylko po 3000.


    W miedzyczasie odpinałem przepływomierz, sonde lambde...


    Po odlaczeniu aku nic sie nie zmienia ciagle szarpanie.... wwwwrrrrrrrrrrrrrrr


    AR 164 v6 TB



    POMOCY!!

  2. #62
    Redaktor naczelny Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
    Postów
    2,660

    Domyślnie

    Powyżej 3 tys obrotów powinno turbo dmuchac, więc chyba coś z turbiną sie dzieje.
    http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
    2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
    2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
    2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
    2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
    2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi

  3. #63
    tytus_w
    Gość

    Domyślnie

    Nie jestem przekonany co do turbiny...


    A wydaje mi się że TURBO zaczyna dmuchać wcześniej jak 3000tyś.

  4. #64
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Na tym drążku jest regulacja, musisz trochę wydłuzyć tyczkę bo za wcześnie otwiera się ten zaworek w turbinie dlatego tak szarpie

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #65
    tytus_w
    Gość

    Domyślnie

    specjalnie tam nie kręciłem...
    75andrew155 - a jesteś w stanie poinstruować mnie jak to ustawić?

  6. #66
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    No masz już próbę zrobioną i ona pokazuje że jest za krótko skręcona. trzeba poluzować nakrętke na drążku i jego jedną część wykręcać aby drążek wydłużyć . Na początek trzeba zdjąć ten drążek z ośki zaworu ( tam powinna być taka zapinka)

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #67
    tytus_w
    Gość

    Domyślnie

    Właśnie ta zapinka u mnie ostatnio spadła.


    Specjalnie nie kręciłem nakrętką na pręcie - wcześniej było wszystko ok, a nagle okazuje się ze za mocno jest skręcone...


    Będę musiał to jutro przetestować

  8. #68
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    No musisz popróbować. U Ciebie jest wskaźnik ładowania turbiny?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #69
    tytus_w
    Gość

    Domyślnie

    niestety nie mam takiego wskaźnika....

  10. #70
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Albo zdjąć przewód podciśnieniowy z tej banieczki do testów, to bedziesz miał pewność czy to przyczyną szarpania jest ten zawór

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory