Za co kochacie 164?

[cima&paula]

jest na orginalnych letnich a o ktorej jechal i gdzie to okaze sie

[Yacek]

kolo poludnia z autostrady na Walcz przez miasto sie przebijal :-)

[cima&paula]

bardzo mozliwe bo krazylem wtedy

[mlodyamper2]

To i ja powzdycham . Kiedyś stanąłem na parkingu pod marketem, obok mnie stanęła nubira w kombi. Gość się wytoczył z dełuwagena i gada "nieźle się trzyma ta alfa jak na takiego staruszka". Ja mu, że to 98 rok a koleś zmarszczony bo alfa młodsza od jego koreańskiej limuzyny . Wszyscy słodzą to ja napisze za co jej nie lubię. Nie lubię za trzeszczące plastiki, z którymi walczę, ale zawsze przegrywam. Nie lubię za apetyt na olej i nie lubię za nieużyteczną charakterystykę ts. Bo żeby kogoś łyknąć trzeba szorować pod czerwone pole. Ale w z drugiej strony tam gdzie obrotomierz w dieslu się kończy, w alfie się zaczyna .

[wojtekjast]

Moja pierwsza 164 V6 mialem w 1998 roku.Wtedy robila naprawde wrazenie.Dzis pozostal mi wielki sentyment po tym modelu.

[flup]

Nie lubię za apetyt na olej i nie lubię za nieużyteczną charakterystykę ts. Bo żeby kogoś łyknąć trzeba szorować pod czerwone pole. Ale w z drugiej strony tam gdzie obrotomierz w dieslu się kończy, w alfie się zaczyna .

Ty zdecydowanie masz coś nie tak ze swoją. W mocno zawyżonym zakresie prędkości dopuszczalnych na polskich drogach nie mam większych problemu z wyprzedzaniem w spokojnym zakresie obrotów na 5.
100 km/h jest przy 3000 obr/min na 5.
130 km/h jest przy 3500 obr/min na 5.

A gdzie tu jeszcze do czerwonego.

btw: Spotkałem się kiedyś na trasie z taką 164 2.0 TS '93 w gazie, która mnie łyknęła bez mydła, więc moja i tak nie jest tiptop.

[cima&paula]

a co mam powiedziec ja zabawa dopiero powyzej 3000 ale to wcisniecie w fotel

[wojtekjast]

a co mam powiedziec ja zabawa dopiero powyzej 3000 ale to wcisniecie w fotel

Nie bylem zadowolony z charakterystyki motoru 2.0 V6 Turbo.Moze dlatego,ze wczesniej bylo 3.0.Dlatego czym predzej zmienilem na 3.0.

[cima&paula]

trzeba lubic ryk silnika. ale frajda jest niesamowita. do tego naprawde ma kopyto sprawdzalem ostatnio z 3.0 v6 i wygrane po mojej stronie. powiem szczeze polubilem turbo. mialem 155 2.0 ts 16v tez dawala rade na obrotach ale co do mozliwosci silnika to v6 bije ja na glowe . w 164 brakuje mi tylko przyczepnosci na zakretach tych z 155 czy z mojej pierwszej belli 145 1.4 boxer. to byl bolid

[wojtekjast]

Tak- Turbo zbierala sie ale strasznie pozno.Do 3500 nic,potem pisk opon.Ale sund silnika nie tak basowy jak w 3.0.Jako ciekawostke dolacze ze moja Turbo byla zagazowana na 1 generacji i wszystko chodzilo przy spalaniu 14 l LPG/100 km.