Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Temat: Pomóżcie koledzy, chodzi o sterownik immo

  1. #1
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    159
    Postów
    731

    Domyślnie Pomóżcie koledzy, chodzi o sterownik immo

    Witam wszystkich mam pytank, a zatem tak: mam kluczyk od samochodu tylko jeden, więc jest obawa że zgubie i zakupiłem alarm z dwoma kluczami typu scyzoryk i groty do alfy więc ok, no i chciałem dorobić sam immobilajzer do drugiego kluczyka, a tu zonk oprogramowanie jakie posiadają w dorabvianiu kluczyków nie chce zeskanować więc włosi dobrze to zabezpieczyli ale dodzwoniłem się do gościa który by to dorobił za około 300zł bez kardy z kodem bo tego nie mam również tylko potrzebuje bym wymontował sterownik immo z auta i razem z kuczykiem przyniósł mu, ale również mam okazje zakupić dwa kluczyki z inno i sterownik immo no i czy muszę jeszcze mieć w komplecie komputer czy to już tylko kwestia podmienienia i podłączenia??
    w serwisach alfy robią, trzy dni się czeka na kluczyk i na karte z kodem koszt jekieś 1200zł, więc odpada!
    Więc czy da się na 100% zamienić tylko sterownik immo i imobilajzery w kluczyku??
    dzięki wszystkim za odpowiedź i porady pozdrawiam

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Musisz podmienić cały komplet, łącznie z komputerem silnika, a jeżeli masz też zdalne sterowanie to również puszkę zdalnego z tylnej półki.
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T

  3. #3
    tomek_murawski
    Gość

    Domyślnie

    Na forum jest kolega, który dorobi kluczyk za 450zł, szukaj a znajdziesz, podopiewm, że kolega jest z okolic Lublina.

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - kilka słów wyjaśnień, problem dotyczy CODE-2 ( crypto-2) do alfy 156 TS.
    - login do zaprogramowania klucza jest podany na karcie kodowej oraz jest zaprogramowany w puszce immo.
    - i tylko tam.
    - kody kluczy są zaprogramowane w puszce immo oraz tzw. przetworzone kody są także w sterowniku ECU silnika.
    - jeśli ktoś chce zaprogramować nowy transponder (pestka) to bierze puszkę immo pod pachy i idzie do Fachowca.
    - Fachowiec zczytuje eeprom 93C56 z puszki immo , ma wtedy kod loginu oraz kody kluczy binarnie.
    - z kodów kluczy może zaprogramować nowy transponder,
    - kazdy nowo zaprogramowany transponder będzie dotyczył tego samego klucza. ( a dokładniej klucza ostatnio użytego w aucie).
    - jak Fachowiec chce dodać nowy klucz to będzie mu potrzebny login, który został odczytany z puszki immo oraz stosowne oprogramowanie do wgrania nowego klucza do puszki immo.

    - drugi problem:
    - zakupiliśmy nowe dwa kluczyki oraz puszkę immo od tych kluczyków.
    - do szczęscia jest nam potrzebny nasz ECU , tylko że w tym ECU nalezy zrobić operację wyczyszczenia starych kluczy.
    - po takiej operacji , przy pierwszym uruchomieniu auta z nowa puszka imma i wyzerowanym ECu , puszka immo nauczy ECU o tych nowych kluczach jakie posiada.
    - temat wielokrotnnie sprawdzony i to działa.
    - taka operacja kosztuje na rynku od 700 zł do około 100 zł.
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 09-02-2011 o 20:56
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    159
    Postów
    731

    Domyślnie

    Bubu321 Ty zawsze zaskoczysz, pozytywnie oczywiście bo zawsze w pełni wyjaśnione, tylko szkoda, że takie jest te rozwiązanie w "naszych autkach" kurcze nawet nie zdawałem sobie sprawy, że o jest taki problem jak się ma ten jeden kluczyk a przecież można zgubić i lipa!
    Chyba,że podkleić gdzieś na stacyjce ten imo z kluczyka i będzie bez problemu! a co do kradzieży to każdy wie, że jak chcą buchnąć to buchną
    tylko powiedz mi Bubu czy nic nie będzie się działo jeśli sterownik cały czas będzie zczytywał immo, czy to dopiero po przekręceniu kluczyka ? i wtedy spokojnie moge używać tych kluczyków "scyzoryków" które dostałem w zakupionym komplecie z alarmem do alfy,nawet jak zgubie nie będzie takiej szkody, no nie?

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - puszka immo jest cały czas pod napieciem.
    - proces odczytu transpondera (pestki) odbywa się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
    - widziałem wiele alf z podczepionym transponderem oraz o wiele więcej z wyzerowanym ECU.
    - w rankingu kradzionych aut alfa jest na przedostatnim miejscu.
    - co nie znaczy, że nie będzie płaczu jak nam ktoś wypożyczy sobie nasze auto bez naszej zgody.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #7
    Sparco123
    Gość

    Domyślnie

    Bubu mam takie dwa pytania, może wydawać się śmieszne ale... gdybym wyciągną transponder z kluczyka i po prostu przykleił w okolicy stacyjki, czy działał by wtedy z kluczykami bez transpondera??
    Pytanie numer dwa:
    http://www.elektronika.renado.pl/ind...emid=3&lang=pl
    Może wiesz czy ten emulator wymaga jakichś zmian w oprogramowaniu sterownika czy po prostu się go podłącza i działa??

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    I pytanie - TAK
    II pytanie, NIE, nalezy zmienic zawartośc eepromu, w kilku liniach.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar r-sokol
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Puławy (Jaroszyn), woj. Lubelskie
    Auto
    AR 156 2.0TS '98 ecu: M1.5.5 żona, AR 33 1,7 16v P4 stoi i czeka na..., AR 156 2,5 V6 '02 ecu ME 3.
    Postów
    1,006

    Domyślnie

    Ten temat był już tyle razy wałkowany... tylko trzeba poszukać na tym forum.
    A od siebie dodam, że trzeba wyciągnąć ecu silnika i kluczyk, i wysłać to do tego właśnie Bubu321 - a on sklonuje transponder, który można sobie wsadzić gdzie się tylko chce. I to za wcale nie wygórowaną kasę.
    Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl

  10. #10
    Sparco123
    Gość

    Domyślnie

    Bubu jeszcze jedno pytanie. Czy eeprom można skasować przy pomocy vag kkl??

Podobne wątki

  1. [145] koledzy pomóżcie
    Utworzone przez rafal156 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 08-01-2012, 23:16
  2. [164] Sterownik bez immo
    Utworzone przez bladx w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 07-06-2011, 16:46
  3. Koledzy z Kujaw - pomóżcie - DK1 Lubień Kujawski
    Utworzone przez 156X w dziale Kujawsko-pomorskie
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-06-2010, 16:22
  4. koledzy pomóżcie mam problem z dachem
    Utworzone przez optiv2 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 06-06-2010, 02:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory