Jaki mam silnik?

[qdlacz007]

aparat zapłonowy napędzany jest z pompy oleju, wiercenie oczywiste że po rozebraniu, dlatego trochę kombinacji z tym, mieszanka z wtryskami napewno będzie wymagała montażu sterowanika, w grę wchodzi IAW bo reszta miała rozdzielacz mechaniczny,

[redziar]

chyba prościej będzie mi wymienić panel, lub założyć wtrysk i nie wiem czy nie skłonię się ku drugiemu rozwiązaniu a stary silnik powoli odnowie. Może wiesz gdzie dostane wszystkie potrzebne części które mi brakują do instalacji na wtrysk.

[_zagiel_]

aparat zapłonowy napędzany jest z pompy oleju, wiercenie oczywiste że po rozebraniu, dlatego trochę kombinacji z tym,

Może prościej wymienić na dokładkę do silnika, która ma otwór na aparat. Są uniwersalne

[qdlacz007]

no pisane było wyżej o tym , ale to tez rozbiórka wchodzi w grę.

[redziar]

że ja wcześniej na to nie zwróciłem uwagipewnie jak bym się znał to teraz nie było by takiego problemu. _zagiel_ z pewnością masz racje co do wymiany nakładki, ale zdejmowanie silnika i ponowne jego rozkładanie, wiąże się z podobnymi kosztami co kupienie całego osprzętu do wtrysku, tak więc wolę założyć ten cho... wtrysk a stary silnik który siedział w niej pierwotnie odnowić i w późniejszym czasie zamontować i tak już troszkę wybiegłem po za oryginał i nie chciałbym się w tym pogłębiać bo auto zacznie tracić na wartości. Jak byście wiedzieli gdzie można to wszystko kupić co jest mi potrzebne i wypisać wszystkie niezbędne części będę wdzięczny.

[qdlacz007]

sporo tego, a coś już masz ??

[redziar]

nie, mam cały osprzęt ale pod gaźniki, zupełnie nie wiem co jest potrzebne do wtrysku

[ANET]

Dość dużo części niestety będzie Ci potrzebne i jeszcze montaż do tego.

- - - Updated - - -

Ale życzę powodzenia!

[qdlacz007]

sterownik , wiązka, podstawy wtrysków z kolektorem , dolot łącznie z filtrem,cewki zapłonowe, komplet czujników , wydech z sondą, pompa elektryczna

cyrkulacje oparów możesz sobie darować. taniej napewno było by zamontować pompę elektryczną , do tego nie kompletna wiązka z kompem, cewki, czujnik położenia wału i potenciometr przepustnicy. W takim zestawieniu powinno latać na gaźnikach.

- - - Updated - - -

bo musisz zapewnić jedynie dzielenie iskry i jej wyprzedzenie, dawkę paliwa ustawiasz sztywno gaźnikami.

- - - Updated - - -

ja na twoim miejscu, wymontował bym tylny dekiel z gaźnikowca i przełożył do wtryskowego, żeby go wymontować musisz zdjąć koło zamachowe (klucz solidny 15 nasadowy), miskę olejową, pompa oleju i w zasadzie tyle, więc roboty nie jest tak dużo skoro silnik jest nowy to uszczelka powinna zostać nienaruszona , a w razie co możesz dorobić sobie(są zakładu które to robią obyś miał starą) bo kupowanie kompletu to też wydatek niepotrzebny i w dodatku nie są w przestępnej cenie, chyba że da się kupić sztukę , ale raczej nie spotkałem się. JAk ci się nie pali, to moge dokładnie zobaczyć jakie są różnice w tych silnikach w tamtym rejonie, żeby na darmo nie rozbierać, bo mogą być różnice na wale korbowym ( niewiem jak jest napędzana pompa paliwa i aparat w gaźnikach), znajdę chwilę to przebadam temat i napiszę , Chyba że ktoś wie jak to jest rozwiązane ??

- - - Updated - - -

już wiem , pompę paliwa napędza pompa oleju, więc wał nie ma różnic kształtu.

[redziar]

dzięki qdlacz za pomoc po świętach biorę się do roboty za ten silnik i zrobię tak jak piszesz tzn. spróbuję przystosować go do gaźników