[33] Stukanie w silniku

[Piotriix]

sorry ale nie wiem jak jezdzisz stad te pytanie. niby olej jaki masz jest chwalony a ile juz na nim jezdzisz? czy to byla trasa miasto jaka technike jazdy masz? czerwone to norma czy spacerowo.

[Majkel]

Olej jest ok. Z tego co wyczytalem to ma wskaźnik lepkości 151. Tu od pojedyńczego wkręcenia na obroty nic sie stac nie powinno. Już wcześniej musiało coś być.
Jednak niepokoi mnie coś innego. Nawet jak panewka by stukała(bo nie podejrzewam zeby to wszytskie stukały, bo by była jedna wielka orkiestra) to ciśnienie nie spadło by tak mocno żeby odrazu kontrolka sie zaczeła palić. gdzies coś jeszcze musi być, że nie trzyma ciśnienia(no chyba że kontroka szwankuje)

[75andrew155]

Najpierw spadło ciśnienie z różnych powodów zatkany filtr, pompa oleju a póżniej przytarło panewki, tak mogło być . Zacznij od wymiany oleju z filtrem najtańsza droga

[ar4me]

Wymiana oleju już mu nie pomoże,szkoda kasy, lepiej ściągnąć miskę, wtedy wszystko będzie wiadomo.

Jeśli to stukot panewki to napewno korbowej a ciśnienie bedzie trzymał na głównych panewkach.

W V6 12V obróciło mi dwie korby i ciśnienie na rozgrzanym silniku było ok 3

Przy obróconej panewce jest wrażenie jakby stukot się wydobywał z głowicy.

Moższ to jeszcze zwerfikowaś badając silnik np: rurką pcv przykładając do ucha i silnika, łatwiej znaleźć miejsce stuku.

[75andrew155]

Na rozprucie silnika zawsze jest czas

[ar4me]

Czas jest zawsze tylko koszty większe jak wał się wybije i nie bedzie się nadawał do szlifu, a korbowody do regeneracji tylko do wymiany

[Wołek]

Ja stawiam na dwie rzeczy: Panewka korbowodowa 60%, sworzeń na tłoku (rozpieprzona główka korbowodu lub pęknięty tłok) 40%.

[phantom71]

a ja stawiam na panewki korbowodowe lub szklanki popychaczy.

[Piotriix]

no dobra to ja stawiam na tolka banana :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Szary]

ile juz na nim jezdzisz? czy to byla trasa miasto jaka technike jazdy masz? czerwone to norma czy spacerowo.

Na oleju już jest 10tys zrobione, własciwie trzeba juz wymieniać. Normlanie nie przekraczam 4-4,5tys jak juz sie ugrzeje a do tego momentu 2.5-3 to szczyt, tym razem był opór na trójce.

Ja stawiam na dwie rzeczy: Panewka korbowodowa 60%, sworzeń na tłoku (rozpieprzona główka korbowodu lub pęknięty tłok) 40%.

Ale chyba jak by tłok pękł to by zaczęła kopcić i straciłaby moc.

Zacznij od wymiany oleju z filtrem najtańsza droga

Myślę że tu sam olej nie pomoże, bo już jest za głośno.