JTDM 1.9 16V słaby dół

[tommipl2]

Mam mały kłopot, otóż problem polega na tym, że do 2800obr/min dzieje się .... nic szczególnego dopiero powyżej tej granicy auto wyrywa do przodu, po prostu jedzie jak zwykły punto II jtd i strzał od 2700. EGR sprawny, zaślepiony, grucha turbo pracuje, wymagane ciśnienie doładowania pokrywa się ze zmierzonym, wymagana masa powietrza jest o 100 niższa od zmierzonej czyli jeśli wymagana jest 380 to zmierzona około 490, jedna z drugą wzrasta wprost proporcjonalnie do obrotów zachowując ten sam stosunek. Niema żadnych błędów, przepustnica w dolocie również pracuje, jest to 2005 rok jtdm 16V 150 konny, bez dpf i klap wirowych. Proszę o jakieś podpowiedzi, czy może to być spowodowane stosunkiem mas powietrza? kupować nowy przepływomierz?
Może miał ktoś ten sam problem?
Dodam jeszcze że auto odkupiłem po wymianie rozrządu, czyli kupiłem już wymieniony, od samego początku jest taki mułowaty

[p.maiki]

Odłącz przepływkę i zobacz czy się poprawi

[tommipl2]

Jakieś inne pomysły?

[mac!ek]

overboost, nieszczelny układ podciśnienia, idiota zmieniał pasek itd...

nie chciało się szukać, co?

[mati7700]

Wyczysc porzadnie egr i ta sztange w nim zebym sie ruszala .

[tommipl2]

che się chce,, wczoraj zająłem się pierwszym podejrzeniem czyli EGR, okazało się że jest oki, doładowanie w normie, a czego konkretnie i gdzie szukać? mówisz podciśnienie? masz na myśli cały układ czy jakieś szczególne miejsce?

- - - Updated - - -

Wyczysc porzadnie egr i ta sztange w nim zebym sie ruszala .

Jak już pisałem EGR jest sprawny, czysty, zaślepiony zostawmy już go w spokoju

- - - Updated - - -

overboost, nieszczelny układ podciśnienia, idiota zmieniał pasek itd...

nie chciało się szukać, co?

Czy przy takiej awarii nie miałbym jakiegoś błędu na kompie?
Robiłem testy wykonawcze przepustnicy, gruchy od turbo oraz egr te elementy pracują, jeśli byłby nieszczelny układ podciśnienia to elementy nim właśnie sterowane nie pracowałyby czyż nie?

[mac!ek]

+ zapieczone łopatki VGT...

[tommipl2]

+ zapieczone łopatki VGT...

Ciśnienie doładowania: oczekiwane oraz zmierzone identyczne w całym zakresie obrotów więc wykluczam, stawiam na rozrząd ale nie posiadam blokad by to sprawdzić

[mac!ek]

stawiam na rozrząd ale nie posiadam blokad by to sprawdzić

przykro mi bardzo

[tommipl2]

nie tak jak mnie zaopatrze się w nie i dam znać czy popsułem bardziej