Straty na mocy na LPG?

[JanuszKlimek]

Witajcie

W mojej starej alfie romeo dla żony planowałem założyć gaz. Czy obecne instalacje gazowe bardzo mocno powodują np. straty na mocy samochodu? nigdy na gazie nie jeździłem...

[buksal]

Jeśli instalacja będzie dobrze założona, wszystko dobrane jak trzeba i umiejętnie zestrojone, a czujniki typu przepływka i lambda sprawne i silnik w dobrej kondycji, to nie poczujesz różnicy między benzyną a gazem. Gdyby nie wskaźnik w kabinie to nie wiedziałbym na czym jadę.

[ArturR_1975]

Silnik na LPG pracuje ładniej i ciszej!! Żadnej straty mocy nie ma!!

[Lukano]

Ja sprawdzałem na hamowni. Akurat nie alfa, ale za wiele to nie zmienia w temacie.
PB przed zagazowaniem 132 konie, sekwencja 131.
Raczej różnica w jeździe nie odczuwalna.

[hitman047]

Może to śmieszne, ale są nawet przypadki gdzie na LPG była większa moc - potwierdzona wynikami z hamowni Więc nie ma strat mocy przy obecnych instalacjach sekwencyjnych i w górę.

[marian666666]

raczej wydaje mi się, że na maksymalnych koniach mechanicznych czyli duzych obrotach przy instalacji IV generacji - czyli tej najpopularniejszej - nie będzie straty większej jak 5%

ale na elastyczności, czyli pośrednich obrotach wydaje mi się, ale nie mam pewności, że może być z 15% mniej mocy, przynajmniej tak odczuwałem w Kappie

[kylo1986]

Może to śmieszne, ale są nawet przypadki gdzie na LPG była większa moc - potwierdzona wynikami z hamowni Więc nie ma strat mocy przy obecnych instalacjach sekwencyjnych i w górę.

Dokładnie, ale gości którzy tak ogarną LPG jest jak na lekarstwo, a większości gaziarzy- nawet w siedzibie STAGa się po prostu nie chce, bo po co jak i tak jest dobrze, ja dwa miesiące szukałem kogoś kto mi zmodernizuje instalacje, dzwoniłem po znajomych i w końcu wyszło tak że ze starej instalacji został zbiornik i przewody, a samochód miał więcej mocy na LPG i to przy jednym reduktorze. Niestety wyszło że przepływka do wymiany, bo czasem wariowała, jadąc na wymianę samochód został skasowany

[Wesolatempra]

W poprawnie złożonej instalacji sekwencyjnej straty momentu obrotowego/mocy nie powinny przekroczyć 5%. Większa różnica to błędy montażysty. Nieznacznie większa moc na gazie jest możliwa, ale wysiłek jest niewspółmiernie do efektu (niezauważalnego przez klienta).
LPG w fazie ciekłej ze względu na sposób podania paliwa automatycznie zwiększa moc (obniża temp zasysanego powietrza, zwiększając jego masę przy zachowaniu objętości = więcej spalonego paliwa = większa moc). Koszty instalacji 2-3 większe od "zwykłej sekwencji", dlatego prawie nikt tego nie montuje w Polsce.