[145] Biała maź na bagnecie oleju?

[grzesiek87]

Witam.
Mam problem, odpaliłem dzisiaj autko żeby się rozgrzało i po paru minutach wyskoczył bagnet oleju, wypchneło go powietrze. Była na nim biała gęsta maź zmieszana z olejem. Bagnet wlożyłem spowrotem i przejechalem kilka kilometrów na próbe, no i znowu wyskakiwal, tyle ze teraz przez to mam cały silnik brudny od oleju.
I tu jest pytanie, co może być tego przyczyną, z kąd ta biała maź, i dlaczego są tam takie przedmuchy?? Czy to uszczelka pod głowicą? Dodam że wody nie bieże, stan jest ciągle taki sam. Proszę o pomoc.
Boxer 1,6

[grzelutek]

Miałem tak w Tipo.Powodem była zatkana /właśnie taką białą mazią/ odma.Po wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy.Przyczyną jest nie dogrzanie motoru poprzez pokonywanie krótkich tras,kiedy silnik nie zdąży się porządnie nagrzać.

[grzesiek87]

No i tu jest wlasnie problem, bo codziennie pokonuje do pracy i z pracy conajmniej 30-40 km. Także silnik raczej sie rozgrzewa.

[Gopcio]

wsumie 40 ??? ja tez mam maz biala i wiem ze to przez niedogrzanie a noi chyba przez to ze mam gaz... tylko ja nie mam na bagnecie a na korku ;|/

[grzesiek87]

Ja mam na bagnecie i na korku, tak w sumie 40.

[fiergloo]

Robisz 30-40km, ale w korkach czy nie? Bo ja też mogę robic 40km, ale przez walnięty termostat temp. chłodziwa może spasc do 65 stopni.

[grzesiek87]

30-40km na trasie bez korków. No fakt alfa ma małe problemy z temperatura silnika nawet po tych przebiegach, max na wskazniku dochodzi do 60stopni.

[Tiga]

Biała maż to z regóły nic innego jak skraplające się opary oleju, które przedostają przez odmę od przewodów ssących. Powodem moze być niedogrzanie silnika i kiepskiej jakosci olej.

Pozdr. Tiga :wink:

[Lucky]

a w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego nie ubywa? Najwidoczniej jakiś płyn się miesza z olejem, najczęstszy taki przypadek to płyn do chłodnicy wymieszany z olejem powoduje pojawienie się białej mazi na kurku. To radzę sprawdzić.

[Tiga]

Najwidoczniej jakiś płyn się miesza z olejem,

Nie płyn tylko skraplające się opary oleju. Nie jestem omnibusem ,ale wydaje mi się ,żę jesli płyn chłodzący znajdowałby się w oleju to już raczej koniec silnika i byłoby to łatwo zweryfikować.

najczęstszy taki przypadek to płyn do chłodnicy wymieszany z olejem powoduje pojawienie się białej mazi na kurku. To radzę sprawdzić.

Niekoniecznie. Jesli kolega ma niedogrzany silnik, temp. oleju jest niewłaściwa i po wyłączeniu silnika olej puszcza opary,a od tego jeśli jest kiepski to już na mur beton.

Pozdr :wink: