[145] Temperatura w aucie

[alfaholic145JTD]

Witam!
Jest taka sprawa...

Za pewno jest to spowodowane, że jest zima... ale może sie mylę..

Baardzo długo auto sie nagrzewa.. ustawię temp. na ciepło i ustawie predkość dmuchoway na 4.. i nic to nie daje.. na liczniku gdzie jest pokazana temperatura płyny chłodzącego często skacze, tzn.. jest 50 stopni.. a po jakimś czasie 90 stopni... po krótkim czasie, ale nadal z nawiewu leci zimne powietrze.. pozniej spada na 50 stopni i za nim sie nagrzeje to ponad 1 h jazdy moze nawet dluzej i jest dopiero cieplo... tak ma byc w zime?!

[siwy144]

odpowietrz układ a jak nie da to chyba bedzie termostat jak takie skoki temp.

[piećka]

He he a dupcia marżnie .Łącze się w bólu mam tak samo.Termostat mam sprawny a temp. i tak bardzo wolno rośnie.Ja nauczyłem się żyć z tym ogrzewaniem( raczej jego brakiem ).Po latach wypracowany patent wygląda tak .Rano -20 odpalam ,skrobie szyby (jakieś 5-7 min) wsiadam jadę (dmuchawa na 1 na szyby ) tak z 5 km, temp. dochodzi do 65 c. dmuchawa na 2 , po 10 km. ok 80 c. można dać na full ale ja akurat już wysiadam pod pracą Jeśli chcesz żeby silnik złapał jakąś temp. przy ujemnych temp. nie włączaj od razu ogrzewawnia ,a na 4 to zabijasz chłodzenie silnika.Ja zima uzywam max 2 stopnia dmuchawy.Bo jak bym dał 4 to po 10 km. miałbym ciągle 50 c.Te silniki bardzo długo się grzeją zimą .No i podstawa dobry termostat.W mojej Alfie po 10-12 km. (nawet w -20) mam 80 c.No i zapomnij o 4dmuchawy w wysokie mrozy dmuchawa zbija temp.tak że bez chłodnicy mozna jeżdzić .Pozdr Piter

[alfaholic145JTD]

odpowietrz układ a jak nie da to chyba bedzie termostat jak takie skoki temp.

W jaki sposób odpowietrzyć? a co do kolegi wyzej to zaczne rowniez tak stosowac a jak rozpoznać, ze termostat jest dobry/uszkodzony?

[piećka]

W Jtd ciężko spawdzić bo długo sie grzeje , a na postoju to wieki.Typow sprawdz. polega na tym iż po dopaleniu silnika sprawdzasz rury wychodżce z termostatu do chłodnicy .Normalnie puki silnik nie złapie 80-90 c.powinny być zimne .Jak masz walnęty termostat to powinny robić się ciepłe od 50 c.w zwyż ,ale wtedy nigdy byś nie osiągnął 70 c. w mrozy.Piter

[alfaholic145JTD]

W Jtd ciężko spawdzić bo długo sie grzeje , a na postoju to wieki.Typow sprawdz. polega na tym iż po dopaleniu silnika sprawdzasz rury wychodżce z termostatu do chłodnicy .Normalnie puki silnik nie złapie 80-90 c.powinny być zimne .Jak masz walnęty termostat to powinny robić się ciepłe od 50 c.w zwyż ,ale wtedy nigdy byś nie osiągnął 70 c. w mrozy.Piter

Ok dzieki.. stwierdzam, ze moj termostat jest dobry

[Rufik]

a ja mam inny patent hehe
ale tez przez jakis czas marznołem
poprostu ta gałeczke co sie temperature podkreca pociagam lekko do siebie i przekrecam ja az za wskaznik wtedy leci cieplutkie powietrze
dodam jeszcze ze niemam problemu z skokami temperatury twoja włoszka sie poprostu przegrzewa i czesto sie wentylator załancza moze to bys spowodowane zbyt małym chłodzeniem np walnietą chłodnicą badz czesciowo przytkana rada jest taka zeby ją zdemontowac i solidnie wypłukac
pozdrowka rafał . :wink:

[Lesio]

poprostu ta gałeczke co sie temperature podkreca pociagam lekko do siebie i przekrecam ja az za wskaznik

To tak się da ?? Chyba coś popsułeś skoro się tak przekręca :mrgreen:

[Parzi]

Moze jakies turbo-ogrzewanie, bo u siebie tez nie umiem tak zrobic ;p

[Rufik]

czyli jestem wyjątkowy .