Zapieczone koło i mokra podłoga pod kierowcą

[adryś]

Witam,
Panowie kiedyś prze sprzątaniu mojej Alfy zauważyłem że cała podłoga pod wycieraczką kierowcy jest mokra. Najechałem na kanał i nie widzę ządnych dziur ani rdzy, uszczelki przy drzwiach tez wyglądają w porządku. Miał może ktoś podobny problem? Wiecie skąd może dostawać się tam woda?

Drugi problem mam z tylnym kołem, przed zimą wulkanizator miał problem z odkręceniem koła za pomocą klucza pneumatycznego! W końcu puściły śruby i myślałem że juz wszystko dobrze, wczoraj postanowiłem odkręcić to koło bo coś mi w nim chyba trze, przy małych prędkościach słysze taki szum, chciałem sprawdzić co to ale znowu nie okdręciłem koła. Przekręciłem dwa klucze Doradzcie Panowie co to może być

[LukaSS]

Jak nie możesz odkręcić to wina tego pseudogumiarza, który dopie.dala pneumatem na maxa śruby. A jak po deszczu otwierasz drzwi to masz wodę na uszczelce na uszczelce na progu) drzwi? Czyściłeś podszybie, sprawdzałeś kanały czy są drożne, czy wyciągałeś gąbki przy zawiasach klapy?

[micio]

Pod plastikowym nadkolem jest gumowa "zaślepka", u mnie to ona była winna mokrym dywanikom...

[mattom]

Nowe śruby i smarowanie czymś gwintów mam ten problem w 166,
auto u mnie nie widziało pneumata, dokręcane ręką i za każdym razem jest problem z odkręceniem. Założyłem nowe śruby, przesmarowałem gwinty miedzianym i jest okej

[pietek]

U mnie tez się sruby strasznie zapiekaja. Nie pomoglo czyszczenie gwintow, psikanie wd40, smarowanie. Nie dokręcam mocno a po jakims czasie sa niemożliwe do odkręcenia. Zainwestowalem w dobra faje (ta z zestawu z bagażnika pekla) i rure ponad metr dlugosci na przedluzke i takim zestawem nie ma problemu odkrecic sruby.

[largo]

Do odkręcenia to albo jakiś klucz teleskopowy albo zwykły dobrej jakości (ja mam yato) z przedłużką. Po wykręceniu warto przesmarować śruby smarem miedzianym.
Co do tarcia to może łożyska wołają o wymianę? A może linka ręcznego się zapiekła i hamulec ręczny Ci trzyma?
Co do mokrej podłogi to może nie masz gumowych dywaników na zimę/jesień i cały czas z mokrymi butami po welurowej wycieraczce chodzisz. Ona nasiąka, a później ta woda się utrzymuje.

[SG0240]

Sprawdź dokładnie, czy to aby na pewno jest woda.
Może cieknie nagrzewnica - no, ale wtedy ubywałoby płynu.

[KHOT]

Nowe śruby i smarowanie czymś gwintów mam ten problem w 166,
auto u mnie nie widziało pneumata, dokręcane ręką i za każdym razem jest problem z odkręceniem. Założyłem nowe śruby, przesmarowałem gwinty miedzianym i jest okej

Tylko pamiętaj, że smar miedziany tylko na stal, bo z gołym aluminium wchodzi w reakcję.

[mattom]

Hmm a śruby i piasta nie SA stalowe ?

Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka

[KHOT]

Są, ale można też piastę na styku z felgą lekko miedzianym przesmarować jeżeli wchodzą np. zimowe stalówki. Plus chodzi mi o to żeby uważać i niezapaprać miedzianym felgi aluminiowej przy wkładaniu śruby przez nią.